台空难机长要求改跑道遭拒？军方与民航部门回应

　　中新网7月30日电 台湾复兴航空编号GE-222客机，7月23日于澎湖马公机场旁的西溪村坠毁，造成48死10伤。《壹周刊》报道称，机长在降落前，曾向塔台要求从原20跑道，改降落有盲降系统导引的02跑道，没想到，塔台和提供气象数据的空军，都强调能见度有达标准，拒绝改跑道。

　　该刊报道称失事前机长李义良曾向塔台反映能见度不佳，要求降落马公机场有仪降系统导引的02跑到，却被塔台和军方以能见度有达到标准为由拒绝，让机上48人无故成为冤魂。

　　据台湾“今日新闻网”报道，对此台湾空军司令部澄清，机场跑道降落是由马公机场塔台主导，而非军方。

　　空军办公室表示，经查塔台当时确实有人员与空军马公基地勤务队的战情官联系，询问是否能让GE-222改跑道降落，经战情官回报当日的高勤官荆元武上校，荆找来天气中心主任讨论，但几分钟后塔台认为天后已好转，以原本跑道降落即可，而在军方未回复前，塔台就取消要求，军方根本没有介入航管。

　　空军强调，马公机场的航管权限早在2001年后就完全移交给“民航局”，无论军机或民航机改由民航塔台管制，完全不须向军方核报。

　　“民航局”则表示，所有气象资料已经交由“飞安委员会”进行调查，一切不予回应。