去年12月26日，中国海军护航编队从三亚解缆启航，赴亚丁湾、索马里海域执行护航任务，这是中国海军首次赴海外维护国家战略利益、首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务、首次在远海保护重要运输线安全【中国海军护航周年 为国际海上安全合作做出贡献】。迄今为止，中国已派出四批护航编队，海军的护航行动已进入有序接替、常态化运行的新阶段【大事记】。在海军护航行动实施一周年之际，刚刚凯旋的海军第三批护航官兵及海军专家，25日上午10时做客中新网，与网友分享护航中的感受、故事【中国海军护航故事、第三批护航编队女兵故事】，盘点一年来的护航成果。敬请关注，您有问题可在聊天区留言。

一年前，中国海军护航编队从三亚解缆启航，赴亚丁湾、索马里海域执行任务，这是中国海军首次赴海外维护国家战略利益，首次组织海上作战力量赴海外履行国际人道主义义务、首次在远海保护重要运输线安全。 迄今为止，中国已派出四批护航编队，海军的护航行动已进入有序接替、常态化运行的新阶段。 在海军护航行动实施一周年之际，我们请到了刚刚凯旋的海军第三批护航官兵，以及海军专家，与广大网友分享护航中的感受、故事，盘点一年来的护航成果。 首先，介绍一下今天来到演播室的三位嘉宾： 海军某研究所研究员曹卫东大校。 海军东海舰队司令部门诊部护士邵小琴，2009年6月，她主动向组织请缨，成为海军护航编队战斗舰艇首批女军人中的一员。 海军北海舰队航空兵某舰载直升机团副团长刘进坤，护航期间，他在第三批护航编队9636号舰载直升机机长，被编队评为“护航尖兵”。

大家好。

大家好。

大家好。

首先第一个问题问一下小琴，您是女兵，158天的海上护航生活，除了辛苦还是什么感觉？

应该是苦中有乐，痛并快乐着的感觉。

您作为一个女兵来说，最大的困难是什么？

158天来说对我们是生理和心理的挑战，因为在海上有很多和陆地上不一样的地方，这是我第一次出远海，可以说从吃、住到行，都是很大的不同，吃的话，刚开始我们到舰上的时候很开心，有这么多鱼、肉，好像吃得很好，再过一段时间见不到绿色的东西，蔬菜，可能刚补给完有绿色的蔬菜，但是在舰上条件有限，渐渐吃不到。

你刚才说在远海航行当中有很多不同，你自己作为一个女兵也好，您觉得你自己跟其他登舰的战友也好，男兵也好，有什么不同？

没有什么特别的地方，吃住在一个环境里面。

再问一下我们曹大校，在第三批护航编队当中，有3位女军人，您觉得首次远航有3位女军人出现，您作为一个理论学者来说，能给我们详细解读一下吗？

这样，作为女军人远航，她们3个人不是第一次，因为过去有女的记者也随舰远航过，但是她们3个人不一样在什么地方？就是她们都是舰艇编队的战斗员，就是在这个舰上她有一个岗位，她有一个职责，不像过去记者，我只是采访，现在她们是战斗员，作为女兵上舰，在西方国家，比如美国的军舰，英国的军舰，都有一些女兵，大约5%到10%，但是我们国家在战斗舰艇上，作为战斗员这是第一次，所以我觉得它的意义在这个地方。

刘团长，在舰上你和这几位女兵是朝夕相处了，你对她们有什么看法？

因为我们相处了158天，几乎天天见面，应该说我很敬佩几位女战友。因为时间长了，在海上有很多和陆地不同。刚刚小琴也讲了，作为她们来讲，每天和男兵是一样的工作，而且她们每天要巡诊，还主动地会去帮厨，时间长了舰上还要消毒，因为它是全封闭的，舱室要消毒，每天小琴还要担任播音员，很了不起。

提到这个播音员，您刚来演播室的时候，小琴用护航之声进行广播，刘团长听到之后是不是很亲切。

很亲切。

小琴的背景资料，可以说她当年是大学生未毕业参军入伍，您说曹大校，今年征兵热点，一个是90后，一个是大学生来参军，尤其今天还有一个小琴这样的代表，您觉得征兵这个话题，尤其海军征兵，他有一个怎样具体思路呢？

海军征兵，我觉得，如果是我作为要求来讲呢，我希望兵源质量，应该是思想品质要更好，身体条件要更好，文化程度尽量高一些。为什么讲这样三个问题呢？第一就是说，思想品质里面包括了意志力，我举个例子，我那个小孩他到中学的时候参加军训，回来我就问他，这个军训生活怎么样？他说爸爸，陆军生活太苦了，我说海军更辛苦。刚才我说小琴，你训练完之后没有水洗澡，第二吃的没有新鲜蔬菜。那么这样的生活，你没有坚强的毅力，你这个坚持不下来。

第二点，讲到体质，一下出去就是一百多天，在海上飘飘荡荡的，海盗来了就不能睡了，生活完全被打乱了。 第三个是知识程度，海军技术含量很高。就像今天来的，团长，他作为一个团长，他既要指挥部队的训练作战，同时他又是一个特级飞行员，他自己要驾驶着飞机去战斗。讲到小琴，她是一名军人，但是她又是一位医疗工作者，你没有很好的技术怎么为伤员服务呢？我过去搞通讯的，要懂得通讯装备，后来我到国外，你要用外语交流，要用电脑，所以你没有很好的知识，学习知识会费力一些。 所以要加入海军的朋友们，我希望你们要锻炼自己的意志品质，锻炼自己的身体，增加自己的文化知识。

你对海军平均年龄有了解吗？新入伍这些。

这个年轻人，我们国家是义务兵源制，新兵的年龄应该是17岁到19岁，文化程度当然是高中毕业，当然大学生可以延一些，22到23岁，作为我们舰艇，技术含量比较高，义务期满之后，还可能转成士官，成军士了，这样转成军士，大约有一级军士、二级军士、三级军士，这个役期三年时间，一条舰上军士占的比例比较大，所以平均年龄应该是30到35岁之间。

是不是这批护航队之间也是这样年龄段？

除了舰长40岁，其他大概年轻一点，护卫舰平均年龄应该在30到35岁之间。

在座三位之间，小琴年龄比较年轻的，80后的，刚才曹大校也说，我们海军意志力要强，还要体质要好，还要非常高的学识，我想问一下小琴，人家说不想当将军的士兵不是好士兵，你有没有想当女舰长的梦想？

这是遥远的梦想，应该说这次任务之前没有想过，但是经过这段生活，可能把它作为一个长期的目标来奋斗吧。

刘团长，您看好她们有会出现女舰长吗？

我想以后会有的。

最后问一下曹大校，您给分析一下，中国什么时候出现真正意义上的女舰长？

我对这个问题不太乐观，为什么？从执行护航任务看，这些舰长，都是先从舰艇学院学习，毕业，毕业之后到舰上实习，然后当部门长，然后从优秀的部门长提升为副舰长，再从优秀副舰长中提升为舰长。这样约有八年时间，这样还是没有任何竞争情况下，一下干完就马上提，那么你要知道，像小琴这样女同志想当舰长，像我这样男同志也想当舰长，就有一个竞争问题，竞争就要优中选优，这样一切顺利条件下要八年。

目前，中国要出现女舰长，我觉得比较难，但是在以后是有可能的，这是我也是充满着乐观，从长远讲是乐观的。

当一名舰长不容易，当一名女舰长更不容易。我们也祝愿小琴愿望尽早实现，今年国庆节当中，女战斗机飞行员也是首次亮相，关于这个问题刘团长是最有发言权的，在咱们海航当中有没有女飞行员？

到目前为止还没有。

您觉得什么时候会出现女飞行员情况出现？

我想随着海军任务的扩展和发展，我想女飞行员会越来越多，现在咱们主要是在空军，空军航空兵有女飞行员，海军航空兵还没有，我想一定会有的，我们在海上，在亚丁湾，荷兰他们指挥官，当去了之后，我发现他们有女飞行员。我想我们中国海军呢，以后要有的话也没问题，在亚丁湾都是可以的。

刚才说了这么多有关女性的话题，这个女兵无论在平时工作当中，还是护航当中，都是非常亮丽的风景线，我们很多网友关心的是在这次任务当中有没有非常激动人心的故事，刘团长你给我们介绍一下，当年您在解救“振华25号”的时候，它的惊险时刻给我们分享一下。

好的，这个是8月6号，8月6号下午15点58分，我们接到了解救“振华25号”的命令，但是接到任务以后，我们紧急出动转进，转进之后从三等到一等，一等什么概念呢？就是立即升空，三等我们就是在舱室里待命。这个过程平时要求是我们预案里面都有30分钟，最短时限是30分钟，三等到一等，立马升空。但是我们是用了18分钟，我们从三等转到了一等，立马起飞，起飞以后呢，我们就奔向了指定的位置，“振华25号”那个海域，我们经过了是1个小时10分才赶到那个位置，因为当时我们编队我们护送的“振华25号”这批，但是我们已经护送到指定位置，已经解散了，护航编队已经解散了，我们调过反方向，要回到我们集结点，要进行下一拨的护航任务。

正好在这个过程中，又接到它的求救信号，这个时候离他们比较远，80多海里，这样的话就将近170公里，我们就是经过了一个多小时的时间，赶到了“振华25号”的上空，本来这个航程，作为我们国产的飞机，应该飞40分钟左右，为什么飞一个多小时呢？亚丁湾的风和咱们内陆的风不一样，它的风很大，速度达到70到80公里，我顶风飞，就像我们个人骑自行车一样，遇到顶风你骑就很慢，速度上不去。我们在这个过程中，因为它的高度层的风向和风速不一样的，最后我一看下面的风还是比较大的，我上升高度，我看上面高度风怎么样？结果我一看上面风还要大，我就下来往前赶。我们加紧协同，协同内容就是说，一个是我要计算，计算补给舰离“振华25号”还要近一些，这样下命令同时向“振华25号”靠近。

这时候，一个我关注我的油量，因为在亚丁湾高温高湿，这样和汽车也是一样，夏天功率要减小，这样我们油量不可能加得太多，这个要计算出舰艇，要赶到距“振华25号”最近的距离的时间，和我这个油量消耗的时间是多少，我要计算出我最低油量能返到我舰上来，这个必须要掌握好。 我们经过一个小时赶到以后，一看情况也比较紧急，他报告的时候是一到两艘的小快艇在它的左右游弋，当时我们赶到的时候是7到8艘，它的左右全都有，正在向他们逼近，这个时候我们果断下降高度，指挥特战队员，特战队员用信号弹和振爆弹驱离他们，经过我们特站队员的射击，他们逐渐离开了“振华25号”。

我们经过计算，直升机上的油只能够返回舰补给，着舰以后，我的油量只剩40公斤，40公斤什么概念呢？我的飞机在空中还可以飞十分钟时间，当时补给舰具体的位置，你比方说在陆上，到你中新网来，如果不是熟悉，要走过一个胡同再转过来，那可能时间没了，我在海上也是这个道理，我这个航线稍微一偏，这十分钟再找回来，有可能就会不到舰上来，所以作为这块是关键的，而且也比较悬的一次。 我们着舰以后，这叫什么呢？首次中间加油，因为在陆上，这些加油、检查一般都是地勤人员干的事，当我们突然遇到这种情况，886舰没有我们地勤人员，着舰以后我们需要补油加油，我们飞行员要我们自己干这个活，加上油，检查好，又用十分钟时间补充弹药，再一次奔赴“振华25号”上空，又帮助他们驱赶。

在驱赶过程中也很有意思，我们尽量靠“振华25号”近一点，这样给他们一些安慰，他们本身很紧张，在亚丁湾那块，一看到一艘海盗小船都要求救的，都要报告的，而且他们那天报告的声音相当紧张，中央电视台也播了，他们的声音就是要哭的声音，要救命了。我们去了驱离了以后也没有立马返航，在他周围陪伴了他一会儿，给他们一个安慰，那时候18点多了，已经是夜航了，在亚丁湾是晚上，我就把照射灯打开，照一下他们，照一下他们驾驶，他们也开一下灯闪烁一下，回应一下，知道我们在帮助他们，所以他们也很安心，这样在没有危险的情况下，我们又护送一段他们距离，我们再返回母舰，已经是19点10分。

可以说现在刘团长给我们讲那个情形的时候是很平静，但是我们看过新闻也好，看过资料的人都知道当时情形真是很紧迫，我向各位网友介绍一下，刘团长，在执行这个任务的时候创造几次首次，舰载机首次进入曼德海域护航，首次无地勤人员保障，首次接力指挥直升机等等，包括我们在内，我们听到这些名词都感到很专业，刘团长能不能再详细介绍一下这么多首次它当中难点是什么？像你刚才讲的无地勤应急加油，能不能详细讲一下？

陆上和海上不同点很多，作为飞机来讲也是这样，因为我在陆地，有很多的专家，航材备件都很充足，我要是在舰上不可能在陆地上，在陆地上干活、维护那么方便，这是一个。 另外一个在亚丁湾呢，它属于一个高温、高湿、高盐，这样对飞机使用影响很大，因为咱们国产的直九飞机，大部分是复合材料做成的，复合材料对高温高湿，它的影响就相对比较大一些。

另外一个我说了，在这个海区气象的特点，和内地差别比较大，我记得有一个是11月1号，我们护送特战队员到商船上去，他要随船护卫嘛，风就是一个特点，比较大，因为商船他是散装船，中间有塔吊的，船上面有塔吊，一个塔吊一个塔吊的，最后我在塔吊的中间，把飞机上去，把特战队员降下，因为滑降，滑降的高度很高，15米以后，那我必须高于这个塔吊10米。那天正好遇到了大风，大风是每小时68公里的风速，因为我的飞机和商船没法沟通，他没有对空电台，所以和他沟通不方便，还需要舰上去，带着修正侧风的影响，风影响比较大。

小琴是护士，您有没有坐直升机？

有过。

当时情况怎么样？给我们介绍一下。

应该是8月23号，香港一个商船，他们船上一名船员急性扭伤，他们船上没有随船的医护人员，给我们发了求救，我们当时有三个人坐刘团长的直升机去了，当时是中午的时候打电话说有这个事，觉得坐这个直升机的感受吧，以前想象的很好，从小到大，对飞行员很崇拜，从来没有想到自己能坐直升飞机，兴奋了一中午，但是上去以后不一样，又闷又热又吵。

直升机速度也很快，你当时觉得是不是跟自己心理承受有一些偏差？

这个倒没有，我好像对这个不是特别敏感。

还是非常信赖刘团长驾驶技术。

非常信赖。

坐刘团长开的飞机怎么样？很兴奋吗？

我是三个女同志当中第一个去坐的，回来之后她们拉着我什么感受，所以这个经历很难得。

小琴是作为护士坐直升机执行这样的任务，您有这样的工作经验，你能不能介绍一下，中国海军航空兵发展是什么样？

海军航空兵是海军五大兵种之一，他是重要的海军的组成力量，刚才也介绍了，海军有歼击机、轰炸机等，各自执行不同的任务。现在我们国家这些飞机都可以制造了，特别是对于有些军事方面的网友，他比较感兴趣，他可能知道这个消息，我们国家已经能够制造大型的客机，你能制造大型的客机，首先有什么前提，你一定要制造大推力的发动机，大发，有了这个你才能解决战斗机的，说明我们国家的航空业已经能够独立自主的，材料也好，动力也好，还有其它装备也好，能够解决这些问题了。

这是一个什么概念呢？它不是像过去冷兵器时代，单打独斗，它是一个系统对抗，比如我举个例子，在科索沃战斗当中，你说他们飞机性能不好吗？不是，因为它没有形成一个系统，它对空警戒雷达被北约毁掉了，没有预警机，这样再好的飞行员上去，只能靠自己的机载雷达。人家有预警机，在几百公里外就发现你了，你没有看到他的时候，他已经向你发射导弹了，因为他是一个系统对你一个人。所以我们如何形成一个系统，也就是说机与机之间，机与舰之间，机与地面之间形成一个合力，这样在未来战争中才能发挥合力。

刘团长，您作为一线战斗员，您对海军海空兵发展有什么看法？

我刚才讲了，随着咱们海军的发展和壮大，随着任务多样化，我想特别是舰载机这块，因为海军是一个国际性兵种，这样就是说，我们担负是反潜、搜救，海上补给、换乘等等，这需要我们飞机发展多型号的，应该是最合适的。因为现在有些任务，像比方说咱们四川地震，那就很明显，所以你靠一个单一的机种，那是有很多任务你是很难胜任的，那必须得有重型的、中型的、轻型的都要具备，这次护航任务，用重型直升机去干不了，商船最多是30米空间允许你，所以说呢，需要一个多机种。

这样一个发展思路，我们知道咱们的海军发展思路是走一路、练一路，然后研究一路，我不知道在护航当中，曹大校，有什么看法？

这个事情是这样，刚才你介绍的时候，我们是三个第一次，我们海军到远海维护国家的战略利益确实是第一次，这个事我想起来去年的11月下旬，德国的海军总监来访问中国的时候，他有一天提出来，说想和中国的中层军官座谈一下，当时我也参加了，他说亚丁湾海盗非常严重，还有沙特的30万吨油轮被截了，他说我们北约已经派了部队去执行任务，我们也希望中国海军也能去亚丁湾执行任务。我说我在欧洲住了几年时间，我对你们北约部队有一定了解，你们北约海军部队，他常年在大西洋上，还有地中海上有执勤，他们要求达到的，这些舰艇编队达到一个全境作战能力，你们对于打击海盗有很丰富的经验，而对于我们中国海军来讲，我们执行的都是近海防御任务，没有到远海，这个状况对我们来说是第一次。

中国是个负责任的大国，现在国务院中央军委决定，我们派出了护航编队，对我们来说是第一次，第一次是我们装备行不行，我们人员行不行，这个都没有试过，所以这样我们就有一个一边走，一边试，一边练的问题，我们通过这一年来的实践，证明我们的官兵，能够经得住考验的，他们确实保证了护航船队的安全，保证了自己的安全。 另外说明我们的装备也是可以的，顶住了这么长期在海上使用，因为舰艇和商船不一样，它是为作战用的，它的速度是很快的，大概27节，商船速度往往是比较慢的，也就是说我一个小货车和卡车老是慢着开，对发动机损害很大的，我来回的不停的工作，这个商船走了，谁能够一百多天，三个多月时间都是这样不停的工作，说明我们的装备和人员都经得住考验。

刘团长，您作为护航编队的亲历者，也是这次任务的执行者，对这句话有什么样的理解？作为海军的发展。

具体来讲，走一路练一路，因为我们平时飞机还是在基地，和这个舰艇，有的舰艇不一定全部接触，你像这次529舰，我们接触的就少，所以是第一次。这样的话我们也需要，比如说航空部门和我们，舰上的航空部门是具体负责飞机起降平台的工作，气流、牵引飞机、收放护栏这些。再一个我们还要和特战队员，特战队员和我们出去以后，在直八上的，直八和直九不一样，所以还有区别，我们还需要合练，合练细到什么程度？我们必须根据这个任务的特点，规定每个队员的动作。比如说你上飞机迈哪只脚，规定成这样。

我们要迈哪只脚？

这是有规定的，根据你携带的装备不一样，因为特战队员有的携带装备非常重，直九的舱室非常小，不小心的话会把机上设备损坏。

可以说我们在访谈期间，网友留言非常多，对小琴是赞誉有加。我们知道小琴在护航期间，担任的是护士这样一个工作，可以说护卫当中，除了照顾治疗伤员的身体之外，很多网友都非常关心，在长达158天的时间点里，战士的心理状况，作为你们护士，有没有涉及到这方面问题？

事实上，现在大家对护士的理解有一定偏差，我们护士，护理心理这一块，心理也是我们关注的范围，应该说在158天范围之内，就我了解到，战士心理这块，可能我们氛围比较和谐，我觉得这一块没有出现问题。

你每天在自己的广播当中，有没有一些心理疗法？或者有没有小节目之类的东西。

我们很多有“水兵日记”、“护航风采”小的栏目，也有健康小常识这一块，很多说一些他们本身舰员自己的感受，可能说的语言很朴实，但是我们通过广播的形式在舰上播的时候，他会发现原来大家都有这个想法，他会减少孤独感，并不一定逮住一个人，说你心理是不是有问题，这是不行的。真正是在茶余饭后交流当中，我们在甲板散步交流当中，起到心理的疗法的作用。

现在很多网友比较关心，在护航期间，你们不执行任务之外，那些业余时间有没有文娱活动？

有，平时我们没有飞行任务情况下，除了学习，政治学习也有，体育锻炼，我们天天在一块跑步。

跑步机，我们俩经常在一块跑步。

跑步训练是很经常的，在那种状态下不锻炼，身体很难适应的。再一个舰上搞文艺晚会，甲板文艺晚会，八一、中秋啊。

文艺晚会当中你有表演节目吗？

有，我们来了一个小合唱。

今天先自己单独合唱一下吧，我们给你鼓掌欢迎，唱几句吧，我们网友都非常关心。

叫我们小琴来唱。

请你给我们唱几句吧。

《男子汉去飞行》。

小琴给起个头。

这首歌是他们的歌。

是飞行员之歌，临时我们合练了一下，不是很成熟。我说两句吧，主要是显示：蓝天下走着一群年轻的鹰，怎么讲呢，我一时想不起来了。

我先给刘团长几分钟思考时间，我把矛头对准小琴，你在舰上不但是广播员，平时文艺活动当中是不是也充当主力呢？

不敢说主力。

是的，又是主持。

你俩互相揭老底，挺好。

我觉得舰上那些小伙子们，更让我另眼相看，他们都卧虎藏龙，我更多是主持，中秋晚会那时候，那次晚会我们准备得多一点，有唱歌，有诗朗诵，节目形式很多，都重在参与。

您现场给我们来一段，您中秋节当中即兴表演。

当时唱的是《相逢是首歌》。

因为网友说小琴声音特别好听。唱几句吧。

（唱歌）。就这样了，嗓子不好，不好意思。

我们网友说，邵小琴在救护伤员时，我们也在编队里，听到你的声音好甜啊。我们又把矛头指向刘团长，这几分钟思考时间怎么样？

我唱另一首歌吧，在舰上我也唱过《我的中国心》。（唱歌）。谢谢。

可以说刘团长的《我的中国心》，尤其在158天的护航当中，意义真正非常的巨大。刚才我们聊了这么多舰上的业余生活，我们都知道护航行动已经有一周年了，我想问一下曹大校，您能不能总结一下这一年护航当中有什么经验值得我们总结，有什么可以更好值得提高的地方吗？

我觉得一年来，我们护航编队一共是四批，这些指战员，自己克服了很多困难，圆满地完成了祖国人民交给的任务，那么在这一年里面，刚才我也讲了，大家是一边摸索着，一边把护航任务完成下来的，就是说我曾经在，我是什么时候，这个月吧，这个月出版社给我出版了一本书，题目叫做《一切为了上战场》，讲的是训练问题，因为我看到英国陆战队训练之后，因为他一直参加战争，伊拉克战争参加了，阿富汗战争参加了。通过这次实践也可以总结出一些经验，就说明我们平常海军的军事训练是对路了，因为你的训练就是为了上战场。通过这次护航检验，既然你能完成这个任务，说明你的训练是对的，我们今后这个训练一定要贴近实战，以实战为背景，当然这个战斗还有执行非战争军事任务，包括团长说的打击海盗，送小琴救护伤员，我们可以总结出来的，一个是训练，还有一个是官兵的心理素质。

我们的官兵和外国的官兵为什么不一样呢？我的一个同事他随着军舰访问日本，日本军官给他提了一个问题，我们当时也在亚丁湾参加行动，但是我们的官兵十天半个月要靠一次岸，超过半个月官兵要闹起来，他说你们官兵在海上三个月，这是为什么？我同事说，我们在海上有自己的办法，娱乐也好，减压也好，但是我觉得他们有一个很好的素质，一定有很好的心理素质。

通过这次护航我们还可以总结出来很多经验，海盗他也是很狡猾的，他在不停地变化手段，过去他在近海，现在也跑到远海，所以在远海也发生劫持事件。现在敌变我变，我们战术也变，比如说我过去是随着商船一块行走，我就可以把商船分成两批，快的走一批，慢的走一批，这是一个办法。再一个我们可以采取合作，在这一段巡逻，像警察一下，这样可以赶回来，不像刘团长那样冒着很大的危险，如果油不够的话，稍微技术不好一点，就要出事情。 所以我觉得有很多护航的经验，可以随着海盗这些，或者是航道的情况，比如说气象，五六月份有季风，现在海面平静了，海盗又猖狂了，这些我们都可以总结。

像曹大校谈到合作，第三批编队，首次和外国合作，这次刘机长也是参与其中，您能不能作为亲历者，跟我们讲讲当时具体是什么情况吗？

刚才曹大校也讲了，我们需要和外军联合，这是一个方面，这样的话，一个是增进友谊，再一个互相了解，海军是一个开放性军种，他必须和外军有接触，要有了解，这在亚丁湾和各方面的经验是一样的，我们和俄军在海上搞了联合军演，联合军演主要针对海盗情况，我们设了背景进行演练，我们飞机，侦查飞行也互派，联合军演是各指挥一段，俄方指挥完了之后给我们指挥，互相指挥飞机，前出、搜救、救援，在海上互相的补给演练，我们的舰艇到他的补给舰上演练，他的舰艇到我们补给舰上演练，互相演练，起到至关重要的方式。

第四批护航编队已经出发了，我们了解到第四批护航编队，和其它几次有不同点，这次增加有四艘，它的意义是什么？

因为随着亚丁湾形式的变化，我们增加了护航的舰只，因为大家知道，茫茫大海上，海盗当时是有近千人，比较大的组织，他的手法在不断地变换，过去从单只几艘船，团伙作案，几艘船，当时刘团长去的时候是七八艘船，围起来像狼群一样，而且他们刚刚护送完，驾着机就去了，由于海盗一个往深海走，再一个范围在扩大，如果我们不增加舰只的话，在负责区域上就管不过来，所以我们增加舰只主要是为了更好地进行护航任务。

海军是一个开放的军种，而且和外军交流合作是非常重要的，您能不能介绍一下，这一年当中，我们护航编队他们情况怎么样？

在亚丁湾，有北约的海军部队，有美国的海军部队，有欧盟的海军部队，有俄罗斯的海军部队，有印度的海军舰只，包括我们中国的海军编队，大约40多艘在这里进行护航任务，大家都是为了一个共同的目标，就是保证海上通道安全，打击海盗的行动。我觉得中国舰艇编队，在大的整体里面，他为什么要和外军进行交流呢？通过交流，我们可以互相理解，因为过去你不了解我，我也不了解你，通过交流咱们可以互相理解，通过理解我们可以信任，通过信任我们可以合作，这样的话，中国海军在交流里面，我觉得刚才讲了，他还亲自去接外国海军的领导到我们舰上参观，我们也回访，这个行动一直在进行，而且我们和俄罗斯进行了海上军演。所以这些合作都是为了今后更好保证海上安全。

说到今后，可以说护航，是我们中国海军走向深蓝的探索，那您对走向深蓝这四个字怎么解读？

刚才我讲了，我们人民海军长期进行的是近海防御的战略，随着国际形势的变化，经济全球化以后，我们中国随着经济的发展，如果海上通道出现安全问题的话，国家的安全利益就要受到损害。所以走向深蓝是什么？是国家战略利益的扩展，走向深蓝是保证海上通道安全，是为了国家的战略意义，从近海走向了远海，深蓝就是远海的海水，指的海水颜色，主要指的这个问题。

今年是我们海军成立60周年的一个纪念，而且在青岛举行了一个盛大的阅兵式，舟山舰参加了阅兵。我想问一下小琴，您作为海军新生力量，您对于海军最大感受是什么样？

我觉得我很幸运，在曹大校和刘机长面前，我所加入的中国海军，他已经是发展有一定规模，已经是比较强大的部队，所以说我是幸运的。同时作为新一代的海军，我觉得我身上的责任也很重，因为海军发展和国际上有一定差距，这个差距需要我们去努力，所以在感到幸运的同时，责任也很重大，压力也很大。

我想问一下刘团长，您是同代中的佼佼者，又是一线的战斗员，对于同样的问题，您对于海军发展，自己感受是什么样呢？

60周年的阅兵，我也参加了，我是直升机第二梯队的长机。所以说作为一名海军，特别是舰载机飞行员，我很光荣，看到我们国力不断发展壮大，因为我们是1987年上舰，那时候是岸机的飞行员，后来发展了，我们由岸机转为上舰，舰载机。通过这几年发展，我们看到海军大部分先进的舰艇，先进的战机，通过阅兵可以展现出来。所以我觉得作为一个海军一员，舰载机一员，感觉特别自豪。

我想问一下曹大校，您1978年就参加入伍，有这么多年基层工作经验，而且又有海外工作经验，现在从事海军发展理论工作，对于研究员现在身份的您，您对海军的发展自己的感受是什么样呢？

今年是人民海军成立60周年，人民海军从无到有，由弱到强，发展到今天，是一个兵种齐全的一支力量，是我们党中央和全国人民的指导和努力分不开的，我在国外生活的时候，就有一个非常自豪的感觉，你参观外国的，人家问你是哪个国家？说是中国的，你会非常自豪，因为我们国家的驱逐舰、到舰种，兵种比较齐全，而且我们国家这些舰艇都是独立自主、自力更生建造出来的。现在随着我们综合国力的增强，担负起了更多更重的担子，我觉得这是两方面的，一方面我们感到自豪和荣幸，另一方面我们感到责任非常重大，只有把这个任务完成好，才能维护国家的领土安全和领海安全，维护国家的海洋利益，我相信在党中央和中央军委的领导下，有全国人民的支持，我们海军一定会越来越强，更好地执行自己的任务。

非常感谢三位来到我们演播室，又同时感谢各位网友的收看，下期节目我们再见。