【导语】大年初一，各行各业有很多的人坚守在自己的岗位上，他们有警察、公交车司机、环卫工等。在长江航道上，有这么一批人，为保障长江水路的畅通安全，他们一年365天都要工作。

　　【解说】骆耀君是长江引航中心南京引航站的高级引航员，从事引航工作已经26年了，引航过最大的船舶有18万吨级的。他平均每年要引航船舶250艘，每年要工作近300天。

　　【导语】大年初一，各行各业有很多的人坚守在自己的岗位上，他们有警察、公交车司机、环卫工等。在长江航道上，有这么一批人，为保障长江水路的畅通安全，他们一年365天都要工作。

　　【解说】骆耀君是长江引航中心南京引航站的高级引航员，从事引航工作已经26年了，引航过最大的船舶有18万吨级的。他平均每年要引航船舶250艘，每年要工作近300天。

　　【同期】长江引航中心南京引航站 高级引航员 骆耀君

　　大部分时候要一周，工作六七天，我们是365天，每天都要值班，像今天年初一我们还是要工作。大概有十几年，一直大年初一没有休息。

　　【解说】现在长江水域上的小船很多，当小船随意“横穿马路”时，总是让骆耀君的精神紧张。

　　【同期】长江引航中心南京引航站 高级引航员 骆耀君

　　但是有些小船他不遵守，就相当于我们街上，横穿马路的一些人，他随意的横穿，那我们就会很紧张很累，时时刻刻要盯着前面，你稍一不小心，就会发生事故。

　　【解说】长江引航中心南京引航站站长吴福康说，外国籍货轮第一个见到的都是中国引航员，出去的时候也是引航员最后离开，所以引航员是水上国门形象第一人。

　　【同期】长江引航中心南京引航站 站长 吴福康

　　我们作为引航员，引航机构有两方面的职责，一方面是，对外国籍船舶实施强制性引航，我们讲的行使我们国家主权，对外国(籍)船舶进入长江，实施强制性引航，另外一个我们对，中国籍船舶提供引航服务，按照我们交通运输部副部长，徐祖远副部长，我们引航员是水上国门形象第一人。

　　卢辉 南京报道