据媒体报道，近日有关首都机场高速的收费问题再次成为人们关注的焦点。自2011年7月1 日取消进京方向收费之后，机场高速拥堵程度日趋严重，不堪忍受的司机们甚至提出了恢复收费的建议。对此，首都高速公路发展有限公司有关负责人在接受中新社记者采访时表示，暂无重新收费的可能。

　　【同期声】首都高速公路发展有限公司 党群工作部部长 刘家源

　　据媒体报道，近日有关首都机场高速的收费问题再次成为人们关注的焦点。自2011年7月1 日取消进京方向收费之后，机场高速拥堵程度日趋严重，不堪忍受的司机们甚至提出了恢复收费的建议。对此，首都高速公路发展有限公司有关负责人在接受中新社记者采访时表示，暂无重新收费的可能。

　　【同期声】首都高速公路发展有限公司 党群工作部部长 刘家源

　　作为一个经济杠杆来说

　　它(收费)能起一定作用

　　目前还没有这种(重新收费)想法

　　【正文】刘家源告诉记者，机场高速取消进京方向收费会造成拥堵现象早有预测，但爆堵情况来之过快是相关部门没有想到的。他还表示，机场高速停止收费后，公司收入也有大幅降低。而对于解决日益严重的拥堵现象，刘家源表示，公司方面只能做一些辅助性的工作，快速、有效的治堵措施暂时没有。

　　【同期声】首都高速公路发展有限公司 党群工作部部长 刘家源

　　7到12月份比上半年实际减少是54%(收入)

　　10月份比去年(2010)同月下降了57%

　　只能是提醒过往司机 机场路拥堵情况

　　还真没有其他方式了

　　目前从公司角度来说没有太好的办法

　　只能做些辅助性的(工作)

　　【正文】据了解，首都机场高速进京方向截点车流量从调整前的每天18万辆增加到每天22万辆，最高可达每天28万辆。

　　【尾句】记者张楠胡星北京报道