10月15日，中新社记者来到云南省关累港，在这个位于国境线的港口上停泊了20多艘中国商船。据停船在这里的郭船长介绍，10月1日他们从泰国满载货物返回关累港，本打算卸货后继续装货再次起航前往泰国清盛港，但由于航道被停运，他们只好暂时在此停泊。

　　【解说】10月5日，13名中国船员在金三角水域遭遇枪击事件，为确保中国船员的安全，云南省于10月11日暂停了澜沧江湄公河航运。

　　10月15日，中新社记者来到云南省关累港，在这个位于国境线的港口上停泊了20多艘中国商船。据停船在这里的郭船长介绍，10月1日他们从泰国满载货物返回关累港，本打算卸货后继续装货再次起航前往泰国清盛港，但由于航道被停运，他们只好暂时在此停泊。

　　【解说】10月5日，13名中国船员在金三角水域遭遇枪击事件，为确保中国船员的安全，云南省于10月11日暂停了澜沧江湄公河航运。

　　【同期】

　　郭船长

　　下一步咋整 面临又失业了嘛 可以说就是

　　(去别的地方可以再跑么 )

　　像我们这种 考驾驶的

　　像现在澜沧江航线去长江航线上 不是说要经过更改航线么

　　像我们现在岁数 就是 四十多岁了 四十七八岁了

　　像我们现改 我们肯定来不及

　　【解说】据郭船长介绍，他今年四十六岁，从1986年起便开始了跑船生活。1995年来到澜沧江湄公河航道，从大副工作做起，一直做到船长这个位置。现在，郭船长一家四口，除大儿子在家乡打工外，其他人全部靠跑船为生。

　　【解说】10月7日，媒体报道了中国船员在金三角水域遇害事件后，郭船长的亲戚朋友因为担心他的安全，都劝他不要再在澜沧江上工作，建议他回内陆航道工作。郭船长自己也希望能去长江上跑船，但由于他所持的澜沧江海事局颁发的资格证书不符合内陆航道的要求，自己年纪又大，很难再重新获得长江航道上的驾驶资格。目前，身为一家之主的他一直在发愁全家人的未来该何去何从。

　　【同期】

　　郭船长

　　现在好多船员都提出嘛 这种 驾驶员能不能在长江上去跑

　　这证啊 能不能开开绿灯啊

　　如果我们驾驶证能在长江上跑就更好了

　　如果驾驶证

　　就是(希望)政府给我们开开绿灯 如果(需要)船员履行什么手续

　　我们都愿意提供

　　【解说】云南省航务管理局的数据显示，目前从事澜沧江国际航运的船舶达98艘。一般每艘船配置7名左右的船员，总计在这条国际航道上跑船的中国船员约700余人。中国船员遇害事件发生后，有28艘船只164名中国船员滞留清盛港，要求尽快在有安全保障的情况下回国。根据政府安排，除一艘老挝籍船只和一艘大件运输货船外，其余26艘船和全部164名船员将在中国护卫舰的保护下通过水路于16日抵达关累港。

　　张亚堃 云南关累报道