20日下午，50多岁的专家徐二中在自己服务了10多年的上海铁路博物馆内为前来参观的团队讲述上海老铁路的故事。

　　作为中国第一条运营铁路，百年前的上海老北站，正如知名历史学者学者葛剑雄所言，为辛亥革命做出过“被忽略的”、“幕后”的作用，亦为中国民主革命史留下浓重一笔。

　　20日下午，50多岁的专家徐二中在自己服务了10多年的上海铁路博物馆内为前来参观的团队讲述上海老铁路的故事。

　　作为中国第一条运营铁路，百年前的上海老北站，正如知名历史学者学者葛剑雄所言，为辛亥革命做出过“被忽略的”、“幕后”的作用，亦为中国民主革命史留下浓重一笔。

　　而上海铁路博物馆正是在1909年重建的上海老北站基础上于2004年建成开馆的，博物馆的正门就是当时赫赫有名的“刺宋案”的事发现场。

　　同期声

　　上海铁路博物馆 专家 徐二中(宋教仁就是13年是吧 他从这边出发 到北京去 就是在这个地方 进门这个地方 (就是这里啊)就是这里 这是原址 被杀手啊刺杀 当时呢他受重伤 他跑到门外 倒在那个草坪上 当时送到铁路医院去 抢救无效就是死亡)

　　(正文)

　　除了“刺宋案”，老北站与众多辛亥革命志士都有千丝万缕的联系。1912年，孙中山当选临时大总统，并于当年1月1日上午11点乘沪宁专车由老北站出发前往南京。

　　同期声

　　上海铁路博物馆 专家 徐二中(这张照片就是当年的老北站 孙中山从老北站就任临时大总统出发的时候 照的一个照片 这个地方就是老北站候车大厅 通向站台的一个走廊 这个棚子呢到解放后还有呢 就是80年代的时候还有了 以后都拆了 站场拆了它也拆了)

　　(正文)

　　除了宋教仁、孙中山在上海老北站留下了不可磨灭的印迹，宋庆龄也经常从上海老北站出发前往中国各地，为中国民族民主革命四处奔走。

　　上世纪30年代宋美龄专用列车静静停靠在博物馆外，完全按照老照片原貌修复的博物馆以其丰富的史料和实物，将见证了辛亥炮火与喧嚣的上海老北站留存至今。

　　徐二中最遗憾的是，没在上海老北站原址上修建铁路博物馆。1932年日军轰炸上海，老北站只保留了2层，加上1937年的二次轰炸，老北站破坏严重。

　　同期声

　　上海铁路博物馆 专家 徐二中(原来准备在上面修复 但修复在技术上有问题 就干脆给它推倒重建 按原来的图纸原来的样式 按原貌重新恢复起来的 它的方向 重新修建的时候方向给它拧了一下 它要影响那个马路 比例也缩小了 按照1：0.8的比例缩小了)

　　(正文)

　　据馆方介绍，今年以来，参观人数猛增，大多数是从各种渠道得知铁路与辛亥百年息息相关而赶来。他们将通过印发资料、播放光碟等多种形式宣传百年铁路史，让民众了解百年前的铁路与辛亥革命的情缘。

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　　记者 徐银 康玉湛 上海报道