记者：宋鑫 郑磊(实习)

　　北京地铁新线路的不断开通，使公共交通网络更为便捷，但不少北京市民反映，一些地铁线路之间的换乘极为不便。针对这一情况，记者实地走访了北京市几个重要的地铁换乘车站。

　　在西直门地铁站二号线换乘十三号线过程中，乘客需要先乘电梯走到地面，再走过一段不短的路程后，经过两个长长的上行电梯，然后再走一个回型通道，再走上行电梯，才能走到十三号线，全程大约需要七八分钟。而从十三号线换乘二号线则更为复杂，除了频繁的上下楼梯，还要出站台走很远的路，长长的“之”字形长队让很多市民颇感头疼，且全程没有一部电梯可以使用，很多市民以迷宫来比喻西直门地铁站。

　　随后，记者又来到东单的1号线转5号线的换乘车站，该车站有一段100米的直行电梯，不过一直处于关闭状态，俨然成了一个摆设，乘客只能在狭窄的电梯上行走，在现场记者采访一名老人时，他表示在这里换乘一次特别的累。

　　除了这个两个车站，崇文门换乘站和国贸换乘站也存在同样的问题。在采访中记者发现，换乘不方便的大部分是1号线2号线这些老线路与5号线10号线等新线路交叉的车站，很多是因为设计上的原因，当然也有电梯不开等服务上的因素。而在5号线换10号线的惠新西街站，乘客换乘只需要上下楼倒一次电梯，非常便捷。北京已经将发展地铁等公共交通作为解决交通拥堵的主要手段，但如何在设计、建设和服务环节让地铁变得更舒适便捷，则是有关方面应该思考的问题。