日前记者根据有关北京南站的交通、餐饮等配套设施存在着诸多不便的问题，走访了被人们戏称“难站”的北京南站。

　　记者从“北京南站”的公交车站下车后走了差不多半个小时才到达真正的南站，在南站南广场发现有很多人在排队等车，看了站牌才知道，乘坐这种从“北京南站南广场”到“北京南站”的摆渡车虽然不到10分钟的时间就可以到达，但是要多花一元钱。南站现共有5路公交车，但是线路的设计非常奇怪，除了特5是从北京“南站南广场”到海淀区的“香泉环岛”，其他几条线路的起始站在南站南广场，而终点站均在南站附近。

　　北京南站的标识也很混乱，随着标有“ATM取款机”的标识望去根本就见不到机器，南站站口也不分“出口”和“入口”，一上入口电梯记者便 看到了“南出口”的标识。走到地下一层，赫然发现4号线和14号线的地铁标识，但实际上这两条线路都是正在建设中，这也让许多旅客走了不少冤枉路。

　　进入面积约有8200平方米高架候车层的候车室，记者发现这里有不少饮食店，还有三个专门卖盒饭的摊位，因此餐饮还称不上不便。

　　对于旅客的质疑和抱怨，相关工作人员表示南站的配套设施正在逐步完善中。(记者：未然 相玉祥)