京新高速暴堵20天，记者昨天前往拥堵路段进行了探访。至于堵车的原因，河北警方将矛头指向了北京交警。对于河北方面指出的治理超载等原因，北京交警称，这些有可能是堵车原因，但治超事关交通安全，治理工作不可能放松。同时，超载车辆须从源头抓起。

　　京新高速目前之堵，似乎难以解决。

　　京张高速进京大货车在进京前需要分流，4吨以下可进入八达岭高速，4吨以上须走京新高速，之后驶入110国道进京。高庙屯此前正在修桥。

　　-现状

　　“连堵三天三夜是常有的事”

　　据了解，按照北京市目前的规定，从张家口方向驶来的车辆，在京张高速进京方向的道路上将一分为二，4吨以下的车辆可以继续行驶，走八达岭高速进入北京。而所有4吨以上的货车，就只能改走京新高速公路，而京新高速公路最终也汇入110国道京银路。这就意味着绝大多数从西北方向进京的货车，不能走八达岭高速进京，而是都集中到了京新高速公路上。

　　昨天上午，记者乘车首先沿京张高速公路向张家口方向行驶，后进入京新高速公路。顺畅走了大约10几分钟的车程，记者就注意到，与其他高速公路干净的路面不同，这段高速公路隔离带和应急停车道旁边的路面上，满是杂物，破碎的啤酒瓶、丢弃的方便面盒、火腿肠外包装等比比皆是。

　　继续向前行驶了十几分钟，记者所乘坐的车辆来到堵车地点，很多大货车已经堵在路上。记者乘坐的车辆再也动弹不得，前方则是一眼望不到头的货车长龙。记者和这些大货车司机攀谈起来，据他们介绍，这条路就是专门分流大货车，平时在这条路上很少看见小车。而堵在这段高速上的货车各不相同，有运煤炭等大型货物的，也有运送蔬菜粮食等农产品的。据唐山的司机王师傅介绍，他从包头拉煤送往杭州，常年跑这条路，堵车是经常的事情，经常有一堵就是三天三夜的经历，“我车上拉的是煤，堵车也无所谓，那些运鲜货的司机遇上堵车，还不急疯了”。王师傅说，他的车上带着矿泉水和方便面之类的食物，遇上大堵车，又有旁边村民卖吃的，吃饭饮水不是问题，“热了就在车上睡觉，需要方便，就在路边解决”。

　　昨天，有的司机更是走下车，凑起四五个人，席地而坐，打起了扑克。“还不知道堵到什么时候呢，先玩一会儿吧。”

　　堵车经济悄然形成

　　车堵在路上，吃喝是头等问题。而这段路堵车动辄就是几个小时，甚至几天几夜。这种情况已经逐渐催生了附近的“堵车经济”。

　　记者昨天在探访中看到，附近的村民要么三五个一起，要么自己单独骑着摩托车，穿行于停在高速公路上的大货车之间。在他们的车上，装的是方便面、瓜子、火腿肠、榨菜、矿泉水等快餐食品。为了方便给司机冲泡方便面，村民们还在车上带上了暖水瓶。有的村民的送货车上，大葱、生蒜、西红柿、西瓜等鲜货也在出售的范围内。堵车的时候，这段路通了，前面堵了，这些村民立刻驾车追赶过去，继续卖东西。

　　据这些在路上卖货的村民介绍，只要赶上堵车，他们就赶快来到路上。在价格方面，村民们说，肯定没有趁火打劫，“桶装的方便面管泡，三块钱，绝对是平价”。堵在路上的货车司机们则表示，虽然村民卖的东西，有的稍微贵一些，但是还在能接受的范围内，“毕竟还得吃喝啊，只要不是贵得离谱，能接受”。目前，附近村子里的很多人都开始做起了这样的生意，一天下来能挣一两百块钱。比起种地，这自然是一个不错的收入。这些来到高速公路上卖货的村民，在这方面一年能挣一两万块钱。这样的一种“堵车经济”慢慢形成了。