昨天，北京市交通部门宣布，地铁4号线由于首次采取了综合减震降噪技术，70%的路段可降噪15分贝以上，在试运行期间无一起噪音投诉。此外，6号线和9号线也将大量采取先进的减震降噪技术，6号线二环内线路将全部减震。

　　据介绍，与以往几条近几年新修建的城市轨道不同，4号线的70%以上路段都集中在城市中心区，沿线不仅穿人口密集的繁华商业区和生活区，还经过了国家图书馆、北京大学等重要的教学科研单位。为了解决这些地段的震动噪音问题，4号线共综合采用了6种减震降噪技术。

　　根据中国铁道科学研究院对4号线进行的实车检测结果，4号线梯形轨枕道床技术的减震效果可以达到15分贝以上。加上其他减震技术的应用，地铁4号线近70%的市区繁华路段可以达到减震15分贝以上的效果。这就意味着即使地铁高速通过夜晚间的闹市区，沿线居民的休息也不会受到干扰。目前4号线在试运行期间没有收到一起噪音投诉。地铁6号线和9号线等新线也将采取类似4号线的轨道降噪技术。（郭鲲)