(新春走基层)老车长的最后一个春运：见证从绿皮火车到普速列车的改变

　　中新网福州1月19日电 (彭莉芳)随着Z392次列车自福州驶向成都，列车长江晓军的第28个春运开启了。发车时，她笔挺地站在10号车厢的入口，如往常一样，举起右手，朝车外行走出站的旅客敬礼。

　　“每年春运都忙忙碌碌，今年稍微有点不一样，这是我的最后一个春运。”江晓军感慨道，“有些不舍。”

　　江晓军是南昌铁路局福州客运段沪宁车队南京一组的一名列车长，部队退役后参加工作已28个年头，在列车长岗位工作23年。再过两个月，这位老车长就要退休了。

　　春运首日，江晓军一大早就来到车队，刚检查完疫情防疫备品，又转身继续巡查车厢设备，边走边向乘务员确认消毒剂浓度的配比，保证疫情防控日常消杀准备工作到位。

　　即便已经跑车多年，每到春运，江晓军仍会打起十二万分的精神。在她看来，春运是旅客对团圆幸福的期盼，铁路人需用事无巨细与谨小慎微方能成全守护。

　　在列车组工作二十余载，江晓军见证了从绿皮火车到普速列车的改变，“速度提上去了，曾经车内黑压压一片的景象不见了。”但她对列车的安全工作不曾掉以轻心，“火车开出去不是代表你个人而是整个铁路局，车上稍微有一点事，作为车长都要处理好。”

　　春运前，江晓军就开班组会议，和乘务员强调安全事项，谨防在车上发生旅客挤伤、烫伤等意外。为了确保出乘工作顺利进行，她习惯对出乘中可能发生的问题进行预想，合理安排各岗位，明确乘务员分工。

　　随着列车运行在万里铁路上，每次到站出发，江晓军都会巡视一遍车厢，除了关注旅客的乘车状况，还要对列车的防疫消杀情况进行全面检查。

　　春运期间，别人返乡过年，铁路人却是最忙的时候，除了要面临密集的出乘和高强度的工作，还有和家人的聚少离多。按照春运值乘计划安排，今年除夕，江晓军将在列车上和旅客们一起度过。她算了算，28年来，除夕多是在列车上过的。

　　最令江晓军印象最深刻的是2020年春运。当时列车发行后，大家在路上听说了疫情的事，恰逢车上有位列车员出现发热症状。作为列车长，江晓军告诉自己不能慌张，按照规定将列车员交到下一站后，又带领乘务员继续做好旅客的服务工作，“毕竟列车还是要继续往前走”。

　　说起今年的新年愿望，作为一名铁路人，江晓军的心愿显得有些普通，除了平安，就是“保证旅客舒适平安地到达目的地。”(完)