海口汽车站“黑车”猖獗 执法者眼皮下拉客(图)

　　南站附近的“拉客仔”

　　8月26日，本报报道了海口汽车东站、南站“黑车”猖獗一事。当日，记者再次来到东站、南站回访。

　　8月26日上午10时左右，记者先来到海口汽车南站。在南站进站口，几名“拉客仔”问记者是否去万宁，并称去万宁只收40元，还差一人，上车就可以马上走。在出站口，2名男子和1名女子在挨个询问乘客，是否去万宁、文昌等地。一些“黑车”盘踞在车站附近，“黑车”司机和“拉客仔”保持着密切的接触。只要“拉客仔”拉到4名乘客，“黑车”司机就立即发车。

　　记者在现场分别拨打海口交通港航综合执法支队和110电话举报。随后，3名交通执法队员来到现场，让记者感到吃惊的是，“拉客仔”对交通执法队员视若无睹，在交通执法队员眼皮底下继续问一些路过的行人要不要坐车。在记者报警10多分钟后，一辆警车到达现场，先前的几名“拉客仔”见状立即离开。在场的交通执法队员告知记者，交通执法部门对“拉客仔”的拉客行为没有执法权，个别“拉客仔”在他们面前非常嚣张。

　　记者在现场看到，几名“拉客仔”故意在交通执法队员身边走来走去，一名“黑车”司机坐在自己的车上，不时打量着交通执法队员和记者 。“由于没有证据，我们没有办法采取任何行动。”交通执法队员告诉记者，查处“黑车”难度非常大，交通执法队员多次查处，但“黑车”非法营运的现象仍然存在。

　　交通执法队员介绍，对于“拉客仔”死拉硬拽或站边叫客等扰乱社会治安的行为，主要由警方查处；交通执法部门主要是对非法营运的“黑车”进行查处。

　　业内人士建议，打击查处“黑车”需要多部门联动，应成立一个由公安、交警、交通执法、车站及政府有关部门等组成的综合治理小组联合执法，对“黑车”进行综合治理，切断“黑车”的利益链，让“黑车”无处藏身。（张瑜）