良好交通秩序需要严格管理 更需要市民自觉

　　城建大开挖、机动车保有量急剧攀升、道路资源紧缺，这一切确实给市民出行造成了影响。尤其又逢三伏天，时不时发生的道路交通拥堵，势必更加让人难以忍受。为缓解解禁后的道路交通拥堵，确保重大市政建设项目顺利进行，确保施工期间城区道路不出现长时间、大面积交通拥堵，确保市民群众工作生活出行不受大的影响，交通管理部门可否有应急预案应对呢？政府可否适时出台较为长期有效的严格措施来保障良好交通秩序呢？

　　应当说，畅交通工程面临前所未有的困难，当前车辆增长迅猛，道路开挖面广也是造成交通拥堵的问题。目前兰州正处于重大市政项目建设的关键期、道路施工开挖的集中期，而全市小型、微型客车的迅猛增长，导致交通流量过于饱和，进一步加剧了交通拥堵。车辆迅猛增加，但城区停车场点少，许多车辆又占用次干道、小街巷停车，这又影响了这些“毛细血管”的畅通。由于道路施工占用大量道路资源，许多路口、路段变成了“瓶颈”，车辆通行严重受阻。

　　我们既要看到畅交通工程阵痛期的困难，也要有足够的对策。良好交通秩序有严格的管理措施固然重要，但更需要的是市民的自觉。畅交通工程离不开市民支持，要通过开展广泛、深入的宣传引导，让市民群众理解并忍耐畅交通工程中的“阵痛”，使市民群众平心静气，多出力气；应当通过开展广泛、深入的宣传引导，让市民群众自觉做到文明行车、文明乘车、文明走路，与文明同行，做文明的兰州人，使广大市民交通安全、交通文明意识得到明显提高；应当通过开展广泛、深入的宣传引导，让交通管理部门通过人性化、科学化、法制化的管理，使交通违法现象得到有效遏制，交通事故明显下降，市区交通环境、交通文明、交通秩序根本好转。

　　市民的自觉其实是“绿色出行”的观念自觉。兰州市的道路资源、环境容量都不可能让市民如外国和外地那样去发展私人轿车，每公里超过700辆的道路交通密度不是儿戏，所以“公共交通优先”不仅是政府倡导的出行方式，也应当成为市民群众“绿色出行”的自觉选择。“绿色出行”体现的是市民群众的公民责任意识，可以让城市管理方式变得理性、有效、民主，也让市民有机会去验证自身对城市发展的贡献度。“绿色出行”不仅仅是个概念，可以让市民更加积极主动参与到社会公共事务中，愿意用个体力量去改变、去影响社会。“绿色出行”所带来的不仅仅是畅交通工程阵痛期的交通畅顺，更是城市与市民观念的改变，城市管理模式的改变。

　　畅交通工程阵痛期仅有了市民自觉的民意支持还不够，政府也要有“问计于民”的回应举措。畅交通工程虽然是城市交通硬件建设，但也必须依赖方法措施政策等软件来实施。畅交通工程与其说是对工程的组织与交通的管理，不如说是“以人为本”理念下对人的行为的一次提升过程。交通管理部门对于市民的焦虑和关切应当及时坦诚回应，真正得到市民的理解和认同；对于市民的问题和难题也应当认真解决，得到市民的支持和赞同。

　　修地铁、修高架、修地下通道等一系列措施的目的就是为了分担车流、人流，减少进入城市中心区域的交通流量从而缓解交通拥堵。现在是畅交通工程阵痛期，再严格的限行也不一定是解决交通拥堵问题的最好办法。在目前道路资源有限，私家车短时间仍将骤增的现实下，优先选择公共交通也许才是良方。进一步说，就算畅交通工程完成之后，“绿色出行”的市民自觉依然是维护良好交通秩序的最可靠保证。（乙丁）