南京18名青年考取有轨电车执照

　　执照为P照，因实习期不能上岗，河西有轨电车将聘大连司机驾驶

　　考什么？还是科目一二三

　　下月1日，我市首列河西新城有轨电车一号线将正式“开跑”。有轨电车与地铁不同，需要在道路上行驶，因此，有轨电车驾驶人也需要像普通机动车驾驶人一样考取驾照，他们的驾照为P照。

　　本月上旬和中旬，23名参加有轨电车驾驶培训的青年，先后在苏州和南京参加了驾驶证申领考试，其中18人顺利通过，成为我市首批P照拥有者。另5名没通过的将于近日参加补考。

　　P照怎么考？难考吗？昨天，记者作了采访。

　　对大多数市民来说，对机动车A、B、C照并不陌生，不过P照，还是第一次听说。

　　“P照，准驾车型一栏写的是有轨电车。”南京市车管所考核科副科长金灿灿说，本月初，她带着首批6名有轨电车学员去苏州参加了P照考试。

　　据了解，这是南京首次开考P照，在全省范围内，也只有南京和苏州两座城市新建了有轨电车，都需要培训P照驾驶员。为做好有轨电车驾驶员培训工作，今年4月，省公安厅交警总队和省交通厅运管局联合制定了《江苏省有轨电车驾驶证申领规定及考试要求(试行)》，考虑到苏州有专门场地和模拟驾驶器等设备，便将主考场放在苏州。

　　金灿灿说，与普通机动车考试一样，P照考试分科目一、科目二和科目三。其中，科目一为理论，但分两部分，第一部分在南京车管所进行，与全国统一的机动车驾驶人科目一考试相同。随后，学员还要到苏州参加纸质试卷的补充考试，考试内容包括有轨电车基础知识，线路、信号等专业知识；车辆故障及公共交通突发事件应急处置等内容。

　　科目二考试也分两部分，第一部分是让学员在场内线路驾驶，考核车辆起步、定点停车、弯道行驶等技能；第二部分则是通过驾驶模拟器完成，主要模拟车辆出故障时如何处理、遇到雨雾天和湿滑路面时如何行驶等。

　　科目三与普通机动车驾驶人的大路考类似，除了在场内线路驾驶外，还要在实际运营的线路上驾驶，包括起步前检查车门是否关闭、直线行驶时根据路况加减速度、通过路口及人行横道时如何处理等。考试时，有一名考官坐在车上，观察学员的操作细节、感受车行的平稳度等。

　　难考吗？“对标停车”成杀手锏

　　有轨电车作为公共交通工具，承载着数百人的生命，因此，想取得P照可不是件容易的事。

　　“我带去参加考试的6名学员，每个人都在苏州学习了2个多月的驾驶技能，学满了364个课时。”金灿灿说，普通机动车驾照考试只要学满78个学时即可考试。尽管如此，6名考生中只有4人一次性通过了考试。

　　据了解，有轨电车没有方向盘，只有左手边的操纵杆可以控制起步、停车和行车速度。为了乘客的舒适性，驾驶人对车速和停车距离的把握非常重要。

　　如过弯道时，要求进入弯道前车速不低于30公里/时，进入弯道时车速不高于20公里/时，这就需要驾驶人在这短短距离中平稳减速。

　　不过，考试中最难的一项属“对标停车”，科目二和科目三中都有对停车的考核，有2名学员3次在这个环节卡了壳。

　　有轨电车车身长且重，刹车后的停车距离也比较长，驾驶人需要根据路况，逐步缓慢减速，才能确保车辆停在站台的安全门范围内，方便乘客上下车。“对标停车”主要考核的就是这一点。根据考核要求，驾驶人在停车后，车前端要定在停车标志前，允许误差在10厘米以内，超过30厘米就不合格，在停车过程中还不能有明显的冲动感。

　　“与普通机动车考试一样，学员在当天会有两次考试机会，幸好这两名学员在第二次考试中通过了。”金灿灿说。

　　7月中旬，又有17名学员参加了考试，不过这次只有12人通过，再加上7月上旬的6人，目前一共有18人取得了P照，包括两名女性，都是“85后”。

　　交警提醒，P照也要遵守交通规则

　　采访中记者了解到，有轨电车属于道路上行驶的车辆，需遵守《道路交通安全法》。

　　“比如，过路口时不能闯红灯；有行人在斑马线上时，要礼让斑马线，否则都有可能被罚款计分。”一位交警人士称。

　　金灿灿也说，P照的计分规则与普通驾照一样，也是12分，若在一个记分周期内记满，则需要上学习班。此外，P照年检参照大中型客货车驾驶人的有关规定。

　　金灿灿提醒说，这18名驾驶人在取得P照的第一年为实习期，实习期内是不允许驾驶营运车辆的，也就是说，明年8月前，这18名驾驶人并不能驾驶有轨电车，只能跟车实习；若在实习期内记满12分，那他们的有轨电车驾驶证将直接被注销。

　　记者了解到，即将开通的有轨电车，将特意从大连聘请有经验的司机来驾驶。(本报通讯员 张玫玲 本报记者 王茸)