2006年7月24日，日产(中国)投资有限公司将在琶洲国际会展中心启动“安全•中国2006暨日产安全驾驶训练营”广州站活动。这是日产汽车公司首次在广州举办大规模的安全驾驶培训活动，据称也是目前国内汽车厂商唯一面向公众举办的汽车安全公益活动。活动时间将一直延续到7月31日，与广州国际车展同步举行，让参观者在欣赏新车之余，多了一个了解汽车安全的好去处。

　　“日产安全驾驶训练营”是集安全驾驶知识和安全行车技巧于一身的培训活动。今年5月，训练营首站在北京举行，得到车主广泛欢迎。而广州站是今年活动的第二站。其相关负责人指出，该活动主旨是倡导“有安全才有驾驶乐趣”，提升广州驾驶者的安全驾驶意识与驾驶技巧。

　　据悉，日产向中国消费者推广的安全理念，一直建立在致力研发新安全技术的基础上。其中，它以天籁的“三重安全理念”——信息安全、操控安全、冲击安全，说明如何能够有效地保障驾乘者人身安全。

　　灵敏的“警犬”

　　在有效预测危险的信息安全方面，TEANA天籁配备了先进的倒车影像监视系统，这套系统与NAVI卫星导航系统共用一个液晶显示屏，当挡位置于倒车挡时，系统自动接通车尾的高清摄像头，将车后影像清晰的显示于车内中控台的彩色液晶显示屏上，大大提高了倒车安全系数。在行车方面，TEANA天籁配备了自动开启氙气前大灯，可依据外界光线的明暗程度自动启闭，为全天候行车安全提供充足保障。

　　敏捷的“卫士”

　　操控安全系统之中，作为基本的ABS(防抱死系统)、EBD(电子制动力分配系统)这些安全装置，TEANA天籁一个都没有少。除此外，TEANA天籁的还装备了独具特色的VDC车辆动态控制系统，这套系统高度整合了ABS、EBD、BA(刹车辅助系统)以及为了控制起步和加速时车轮的滑动对发动机的输出功率进行控制、对空转驱动车轮进行制动的TCS(循迹控制系统)。可以通过方向盘的操控度、车轮速度感应器等情报，判断车轮的行驶状况，随时调整引擎输出功率及制动力以防止车轮打滑，保证了出色的路面附着能力和精确的驾驶控制，避免车辆失控造成危险。特别是在湿滑路面、高速转弯、回避障碍物等时候，能够让您轻松控制车辆。

　　贴身的“护士”

　　冲击安全系统是指在发生撞击时将对乘员厢的冲击降到最低的一套安全系统，分为车身部分和车厢部分。TEANA天籁同时采用了高刚性和轻量化的区域车身撞击缓冲构造和安全舱的组合设计。全新开发的FF-L平台不仅在噪音控制和减少震动方面表现不俗，而且是区域车身撞击缓冲构造的重要组成。其大型的井字型框架构造，采用的是能适当吸收撞击能量的溃缩结构，在受到撞击时这个部分能合理地溃缩将撞击产生的能量吸收掉绝大部分，并将剩余的能量快速分散到整个车身中，从而避免冲击影响到车厢中以保护车内乘员的安全。

　　而在安全舱中，支撑车顶的前A柱在同级车中要显得粗壮不少，车门的腰线处还增加了骨架部件，形成顶蓬支柱-A柱-B柱-C柱的撞击力传送线路，配合以提升车顶盖和车顶盖横梁的刚性，实现了以底部骨架吸收分散80%的正面撞击力这一基本概念。同时，在车厢内，天籁还装备了高等级的六安全气囊(前席SRS双安全气囊、前席SRS侧安全气囊、前席SRS帘式安全气囊)和驾驶席主动安全头枕，在发生意外时，能最大限度地吸收传入车厢中的冲击能量，有效保护乘员的头部、胸部、颈椎等关键部位。

　　有行内人士认为，日产的“三重安全理念”让广大的车主吃下了定心丸，做到了中国的一句话“安全第一”，体现了安全训练营的“有安全才有驾驶乐趣”宗旨，无疑会和车展一起，成为近期的城中热点。