今年的《政府工作报告》中，首次提出了“低碳经济”。

　　罗贯军说，这短短四个字，让他兴奋地拍了下桌子。

　　罗贯军的职业，是寻找河南碳减排企业，然后牵线搭桥，把碳减排量卖到国外去。

　　“但现在很多人对这个‘馅饼’还很陌生，政府的倡导，会给我们带来更多商机。”

　　他为“二氧化碳”当中介

　　想接住天上的馅饼吗？我们先来了解一下碳交易的概念。

　　据了解，按照《京都议定书》要求，发达国家都有减排温室气体的义务，这个义务又被分摊给他们本国的企业。但这些企业进一步减排的成本非常高，难度也很大。而发展中国家的能源效率低，减排空间大，成本也低，这就导致了同一减排单位，在不同国家之间，存在着不同的成本，形成了高价差。

　　CDM，就是清洁发展机制的简称，即联合国允许发达国家，购买温室气体的“排放权”或者支持不发达国家碳减排。

　　罗贯军，郑州建达环保科技开发有限公司项目经理，公司的业务之一，就是为有碳减排需求的企业和国际买家牵线搭桥。

　　“去年，我们与60多家企业达成协议，但几乎都靠上门推销，而今年《政府工作报告》中首次提到了‘低碳经济’，这意味着在政府的推动下，越来越多的企业将重视低碳经济，我们会迎来更大的商机。”罗贯军说。

　　真的是天上掉馅饼吗

　　一个碳交易项目从立项到成功，需要“罗贯军们”先与企业签协议，然后做项目设计文件，找国际买主并签购买协议，再报国家发改委审批，然后是CDM项目独立核实、认证实体(DOE)审核，最后报联合国CDM执行理事会注册。一个项目，一般需要两年。

　　要等这么长时间，那实施碳交易究竟有什么好处，我们先来看看开封晋开化工的例子。

　　2005年12月底，CDM管理办法刚出台，日本三菱就主动和晋开化工联系上了。

　　原来，开封晋开化工有限公司有一条硝酸生产线，70米高的尾气排放烟囱经常飘着黄烟，排放着氧化亚氮，其温室效应比二氧化碳要高310倍。三菱要合作开发的CDM项目正是要消灭这条“黄龙”。

　　经过谈判，前期1300万元的经费先由三菱融资，以后在晋开公司的减排收益中冲抵。

　　2007年3月16日，这个项目终于在联合国注册成功，它也是中国第一家硝酸尾气分解CDM项目。晋开化工获净收益1000多万元。

　　我们身边的碳交易

　　说了这么多，可能很多人还感觉这是企业的事，与自己的生活很远。其实，你只要坐过BRT，就为一笔碳交易的成功做了贡献。

　　记者从郑州公交总公司了解到，去年年底，郑州市快速公交公司与瑞士格鲁特咨询公司签了协议，由格鲁特公司在全球叫卖郑州快速公交每年减排的温室气体指标，合同期为21年。而格鲁特调查推算，郑州快速公交每年的减排量为17万吨，预计可卖1400万元人民币。除去各种费用，每年能带给公司700万元～800万元的收入。

　　“不光是交通、能源、化工行业，像垃圾填埋气的回收利用、污水处理甲烷气回收利用等项目，都有可能接住天上的‘馅饼’。”罗贯军说。(记者郑筱倩)