中新网12月9日电 据《新京报》报道，不久前，北京市区轨道交通线网规划出台。根据规划，到2008年北京城市轨道交通线路将达到300公里。很多人选择在地铁沿线置业，现在就带您去搜索城铁13号线沿线的楼盘。
城铁唤醒“睡城”产品多样化
一条交通线带活一片区域。2002年9月，城铁13号线(以下简称“13号线”)开通，它与地铁1号、2号线实现对接，将望京、回龙观等“卧城”唤醒，把望京、昌平、上地等偏北的区域与城市中心区真正连接起来，降低了居民的通勤时间及交通成本。开通之初，沿线新楼盘单价几乎都有100元到300元的涨幅。目前，沿线的商品房售价还维持稳步上扬的态势，区域楼市产品结构正在发生改变。
13号线未开通时，城北楼市的产品多数是针对有车族而设计的，以大户型为主，随着中关村、亚奥及东部等越来越多的人前往立水桥、望京、回龙观、西二旗、上地置业，今年下半年以来，开发商纷纷推出更多以经济实用的紧凑型户型为主的项目。比如，新龙城推出的中小户型在11月26日开盘时引来了业主排队购房；明天第一城也推出低总价的小户型，在亚北立水桥区域形成置业热潮；北京香颂规划为一个写字楼、公寓、精装公馆、商业、花园洋房和城市公寓的集合式街区型产品。此外，城铁在吸引越来越多的人集中在城北居住之后，这里将会成为众多商家开店选址的新目标，从而弥补此前一直匮乏的中高档百货商场。
搜楼之旅：
第1站 西直门-西二旗
从西直门到西二旗之间是13号线西部最密集的人口聚集区。西直门枢纽交通发达，直接通向城区，这里以商务开发为主，少量高档住宅分布在沿线，属于逐渐成型的高档商圈。
五道口是13号线第一个密集居住区，周边浓郁的校园氛围是其最大的亮点，北大、清华、北航等高校云集，海淀区尤其是中关村、学院路一带的教师和上班族及部分留学生是这里主流的置业群体。五道口没有大型的购物商场、娱乐中心，但分布着众多富有特色及异域情调的小店、酒吧、书吧。
上地信息产业基地及西三旗高新建材工业开发区的支撑，为上地和西二旗区域提供稳定的置业群体。中小户型为主的上地佳园、燕清园、力度家园、清上园、当代城市家园等老牌项目奠定了这里新兴居住区的格局。近3年来，这里的房价从每平方米4000元逐渐上升6000元以上。新推出的上第MOMA及即将入市的华润清河项目，将把这里的产品规模推向新的档次。个别项目将尝试把单价推向万元以上。
第2站 西二旗-立水桥
西二旗至立水桥区间主要的居住区是在回龙观，以经济适用房项目为主，近期沿着轻轨出现了一些新的商品房项目，如新龙城、龙冠润景等，以中小户型和中低价位的定位，赢得了相当高的人气，而商业氛围也在日益完善。去年，这里有多家商业项目入驻，如港龙商业城等。现在，一般的家庭购物、医疗等生活配套已相对齐备，关键是还要提高档次。
此外，这里是对城铁依赖最大的区域，除了13号线之外，私家车、公共汽车出行速度较慢，尤其是在上、下班高峰期间，感觉交通比较拥堵。
第3站 立水桥-东直门
从立水桥至东直门，新推出的楼盘集中在立水桥、望京。其中，立水桥地区还将有地铁5号线经过，是北部最有发展潜力的区域之一。目前，明天第一城、北奥林城等项目价格都在5300元/平方米左右，板楼是区域的主导产品。
相对于13号线沿线的其他区域来说，望京区域是最为完善的一个成熟社区。该社区除了拥有大量房源外，整体配套设施也是最为完善的，房价以5000元-8000元/平方米为主流，多数产品为板楼。随着环境的成熟，租赁需求的增加使望京的房地产市场价格还将继续上扬。
尽管天通苑、望京两个大型居住区使这里的交通比较拥堵，但2007年地铁5号线开通后将大为改善。而且，大型超市京客隆及西单商场天通苑购物中心的入驻都为这一地区平添不少生机，此外，规划中的中关村国际商城是中关村科技园区的重点商业配套设施，建成后将提升整个地区的商业水平。
购房贴士：有车族别在拥堵区域置业
相当一部分人希望通过在近郊购买一套低总价的房子，有余力购置汽车，实现有房有车的生活。但对在京城北部和东部置业而言，都不是明智的选择，西部和南部可以考虑。
目前，立水桥段的交通系统有逐步改善的趋势。未来地铁5号线也经过这里，多路公交车也开往城区，但由于前期规划的后遗症，这里的公路交通容量有限，居住区已经占据了交通拓展的地面空间，经常出现长时间的双向拥堵，特别是城铁以北的区域，上下班堵车高峰已越来越频繁，立水桥以南的安立路交通也不容乐观，有车一族最好避开在此区域置业。但如果工作时间能错开上、下班高峰期出行的置业者则无妨。
目前13号线北部最理想的置业群体是只有经济条件购买第一套房产的首次置业者，无论是依靠公共交通长期自住或者出租，都有不错的前景。由于该区域已经具备相当成熟的商业和生活氛围，大盘开发逐渐抬高区域价值的效应将在相当长的时期内逐步释放，在进行升级置业时，租赁客源和租金都有保障，出售也能升值。(张家齐)
