中新网2月20日电 据伊朗官方通讯社IRNA19日晚报道，伊朗一架军用运输机当晚在沙赫达卜地区坠毁，飞机上302名军人全部遇难。遇难者中可能有军方高级官员。

　　失事飞机是一架俄制伊柳辛运输机，乘客全部是伊朗伊斯兰革命卫队成员。当地时间下午5：30，该飞机与地面失去联系。事故发生时，该军用运输机正从伊西南部城市扎黑丹飞往中部城市科曼(Kerman)。

　　另一名军方官员透露称，飞机上有280名军人。但目前尚未有消息证实是否机上全部乘客死亡。

　　据报道，伊朗政府官员称恶劣天气导致飞机坠毁。IRNA的消息称，“空中交通管控人员透露说，事故发生前，飞机驾驶员曾发回消息称天气糟糕，当时风太大。”

　　伊朗看坠机：美国制裁酿祸端 不考虑是恐怖袭击

　　2003年02月20日13:17

　　中新网2月20日电 当地时间19日下午发生的伊朗飞机坠毁事件中，总共有302名伊朗革命卫队的成员丧命。这也是伊朗一系列飞机失事事件当中最为严重的一起。伊朗政府人士事后发表谈话谴责了美国，称正是因为美国对伊朗实施的制裁导致了伊朗没有办法及时翻修和更新飞机，最终才导致了多起飞机坠毁事件的发生。

　　在事件发生的当时飞机正从伊朗扎黑丹经过巴基斯坦边界飞往科曼(大约在德黑兰东南面800公里的地方)，飞机就与地面控制台失去了联络，随后就坠入一个山谷地区。

　　伊朗官方称事件发生的原因目前还不知道，科曼飞机控制中心官员称，在飞机失事之前飞行员有与控制中心报告过恶劣的天气与强烈的风势。

　　在飞机失事的当天在伊朗境内很多地方都下了大雪，包括扎黑丹地区，这是该地区三年来罕见的大雪。

　　伊朗国内没有任何媒体报道说此次飞机坠毁事件与恐怖主义分子有关。

　　扎黑丹少的一名不愿意透露姓名的官员在接受媒体采访时称，失事飞机上的国民卫队成员中的大部分是安全部门的军官，他们前往扎黑丹是为伊朗最高领导人哈梅尼访问该地区做好先头准备工作。这名官员不愿意透露，在事件发生之后哈梅尼是否还会按原计划访问该地区。

　　伊朗电视与电台报道说，事件发生之后伊朗议会发表了一份声明对遇难者的亲属表示哀悼。

　　去年12月份，伊朗运输部长柯兰承认，伊朗的飞机工业由于美国对伊朗的制裁正在陷入困境，并警告说如果继续禁止伊朗购买美国制造的飞机的禁令不解除的话，可能会有更多空难事件的发生。

　　去年12月23日一架乌克兰安-140飞机失事，机上44人丧生。柯兰曾在该次事故后发表评论表示，伊朗有几架老式的波音飞机和空中客车飞机都由于技术问题缺乏零配件不得不停在地面，无法正常飞行。他说伊朗的飞机已经落后于现在的科技水平20多年了，已经到了一个相当危险的地步了。

　　伊朗目前总共有约80架尚处于运行状态的客机。其中的30到40架都是俄罗斯制造的图式飞机，还有10架是荷兰制造的Fokkers飞机，剩下的是空中客车与旧式的波音飞机。在20世纪90年代中期，伊朗曾经购买过三架空中客车飞机。(章田)

　　伊救援人员寻遇难者遗骸 传失事飞机上确有高官

　　2003年02月20日13:42

　　中新网2月20日电 据伊朗官方媒体20日最新消息，在发生军用运输机坠毁事件后，该国救援人员周四在伊朗东南部被雪覆盖的山区继续搜寻遇难的302名军人的遗骸。而有消息称，一些高级军事官员也在这次空难遇难者的行列之内。

　　这是伊朗历史上最惨重的空难事故。伊朗官员表示，这次空难事故中死亡人数之多也是世界航空史上罕见的，出事的俄制飞机当时遇到了大风并撞在山梁上。伊朗东南部科尔曼省负责救援工作的官员扎德赫表示：“虽然事发山区比较偏僻而且还下了雪，救援人员仍然决定要尽快找到遇难人员的遗骸。现在共有60名救援人员参加了搜寻行动。”

　　在这302名遇难者当中有284名是来自伊朗革命卫队的军人。另据路透社援引一位与伊朗政府关系密切的资深消息人士的话称，一些高级军事官员也在这次空难遇难者的行列之内。伊朗官员则拒绝就为何如此多的军事人员一起乘机出行发表评论。

　　伊朗官方媒体报道称，在飞机起飞后大约1个小时时，飞行员告诉空中交通管制人员他想在科尔曼省境内着陆，该省省长卡里米表示：“在飞行员最后一次与交通管制人员进行的无线电联系中，飞行员表示‘我正在试图接近机场，也许天气状况会变得好一些。’随后，交通管制人员与飞行员之间的通信就断了。”

　　周四早晨，失事飞机一个机翼的部分残骸已经找到，到目前为止还没有收到有关地面人员伤亡的报告。伊朗政府现已向遇难者的家属发去了唁电。

　　据了解，到目前为止，这起空难发生的确切原因尚不清楚。但伊朗政府人士事后发表谈话谴责了美国，称正是因为美国对伊朗实施的制裁导致了伊朗没有办法及时翻修和更新飞机，最终才间接导致了多起飞机坠毁事件的发生。伊朗革命卫队在1979年伊斯兰革命后不久组建，现在是独立于伊朗常规军之外的一支精锐部队，其在1980年到1988年的两伊战争中扮演了重要的角色。(春风)

　　背景资料：1978年以来人类重大空难一览表

　　中新网2月20日电 伊朗德黑兰消息：当地时间2月19日伊朗一架运兵飞机在该国中部坠毁，据伊朗官方新闻机构称现已有302人遇难，这一数字将会使此次飞机失事事件成为过去25年里最严重的空难事件。自1978年以来总共发生过5起死亡人数在300人以上的空难事件。近25年以来的重大空难事件主要有：

　　1978年1月1日，印度一架波音747飞机在孟买起飞之后坠入海里，死亡人数为213人。

　　1979年5月25日，美国一个DC-10飞机引擎出现故障之后，在芝加哥上空坠毁。

　　1979年11月28日，一架新西兰CD-10飞机撞到南极洲一座山脉上，死亡人数为273人。

　　1980年8月19日，沙特一架飞机在利雅得机场坠毁，机上300人悉数遇难。

　　1983年9月1日，韩国航空公司的一架波音747飞机在飞越库页岛附近的苏联领空里被苏联的一架战机击落，坠入苏联的太平洋海域，机上所有269名人员全部遇难。

　　1985年8月12日，世界上最为严重的空难发生了，一架日本波音747飞机在从日本国内的东京起飞后坠毁，遇难人员总数达520人。

　　1985年12月12日，一架属于美国华箭航空公司经美国空军特许的飞机在纽芬兰上空坠毁，死亡人数为256人，248人都是美国人。

　　1988年7月3日：伊朗一架A300空中客车在海湾地区上空被美国巡洋舰误认为是攻击飞机之后被击落。机上所有290名乘客和机组人员全部遇难。

　　1988年12月21日，苏格兰一架波音747飞机因机上一枚炸弹爆炸而失事，遇难人数为270人，包括地面遇难人员11人。

　　1991年5月26日，在曼谷北面180公里的地方一架奥地利劳达航空公司的波音767飞机在空中爆炸，死亡人数为223人。

　　1991年7月11日，一架经加拿大国家航空公司特许的DC-8飞机在从麦加运送朝圣者时，在沙特上空发生爆炸，遇难人数为261人。

　　1994年4月26日，台湾“华航”一架空中客车A300-600在日本名古屋机场迫降时坠毁，死亡人数为264人。

　　1996年1月8日，一架俄罗斯制造的Antonov-32运输飞机坠入扎伊尔首都金沙萨一个热闹的市场，造成了300多人死亡。

　　1996年7月17日，法国巴黎航空公司一架波音747飞机在从纽约机场飞越后不久在半空中爆炸，遇难人数为230人。

　　1996年11月12日，沙特航空公司一架波音747飞机在离开新德里之后在空中与一架Ilyushin-76飞机相撞，总共死亡人数为349人。

　　1997年8月5日，韩国航空公司一架波音747飞机坠入关岛丛林当中，死亡人数为226人。

　　1997年9月26日，属于印尼航空公司的一架A300空中客车在印尼苏门答腊岛棉兰附近失事，死亡人数为234人。

　　1998年2月16日，台湾“华航”一架空中客车A300-600在台北附近的国际机场坠入附近的民房，总共202人死亡。

　　1998年9月2日，瑞士航空公司111航班在从纽约起飞往日内瓦途中坠入大西洋，机上229人遇难，无一幸免。1999年10月31日，一架埃及航空公司的波音767飞机在美国东海岸坠毁，217人死亡。

　　2001年911事件当中，两架被劫持的波音767飞机撞到世贸大楼，另一架飞机撞到五角大楼，911恐怖袭击事件总共死亡人数为3019人(还不包括19名恐怖分子)。

　　2001年11月12日，一架美国航空公司的A300空中客车在纽约的约翰.F.肯尼迪机场起飞之不久在奎恩区坠毁，265人遇难，包括5名地面人员。(章田)