巴黎航展：“中国制造”广受好评 航空产品受各方关注

　　巴黎航展波音空客继续角逐—— 中国航空产品受各方关注

　　近日，第53届巴黎—布尔歇国际航空航天展览会(巴黎航展)在布尔歇机场举行。法国总统马克龙亲自为航展揭幕，并见证了法德西三国防长共同签署“未来空战系统”合作框架协议。同时，来自中国的多家航空航天制造企业携最新产品与装备亮相巴黎，受到各方瞩目

　　法德西签合作框架协议

　　创始于1909年的巴黎航展是世界上规模最大和最负盛名的国际航空航天展会之一，来自50多个国家和地区的2400多家参展商举办近200场活动，向业内人士和买家展示飞机制造装配、卫星通信、机场硬件软件服务等航空航天领域的最新技术与产品，预计将吸引35万名参观者。

　　航展开幕当天，马克龙亲自登上法国空军A330MRTT型加油机，并观看了包括法国“巡逻兵”特技飞行队在内的飞行表演。随后，在马克龙的见证下，法国国防部长帕利与德国防长冯德莱恩、西班牙防长劳布斯共同签署了一项名为“未来空战系统”的合作框架协议，并为第六代战机计划揭幕。

　　据了解，该系统将取代目前的“阵风”战机和“台风”战机，也标志着西班牙正式加入这一合作项目。该项计划致力于研发欧洲下一代新战机，将由空客与法国达索公司共同引领，并计划从2040年起开始服役，但仍将面临来自英国主导的“暴风”战机研发计划竞争。

　　空客波音“订单大战”再起

　　当前，国际航空市场蓬勃发展，波音公司发表的研究报告显示，尽管世界航空业存在一些周期性萧条，但全球航空市场仍然表现强劲，有能力应对当前出现的市场波动，从而为全球飞机制造商带来了巨大发展机遇。预测数据显示，未来20年内全球航空公司服役飞机总量将翻一倍，达到4.4万架，预计全球航空服务市场在2038年将保持在4%的稳定增长区间。

　　多年来，空客与波音“同台竞争”始终是巴黎航展的重头戏。空客公司此次在航展推出的明星机型A321颇受各方青睐，其长程版A321XLR续航能力达8700公里，是波音新型中型飞机(NMA)的竞争机型，对未来探索欧洲与北美新航线的航空公司具有较大吸引力，仅在开展首日就收获了美国航空租赁公司的大订单。当地时间6月20日，空客公布2019年巴黎航展成绩单显示，本届航展共获得363架飞机订单。

　　相较于空客的“主场光芒”，受此前737MAX机型连续遭遇两起重大空难影响，波音面临着相对艰难的困境，特别是在重建全球市场与客户信心方面。波音公司执行副总裁凯文·迈卡利斯特也在参展期间接受媒体采访时表示：“我们需要为重新赢得顾客和大众的信任而努力。”直至航展接近尾声，波音才收获了来自国际航空集团等公司订单。

　　“中国制造”广受好评

　　在本届巴黎航展期间，多家中国航空航天企业携最新产品与设备亮相巴黎航展，包括中国航空工业集团、中国航天科技集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司、中国电子科技集团有限公司等中国企业备受各方瞩目，参展各方对中国航空市场的巨大潜力充满信心。

　　中国航空工业集团带来了9大类13项重点航空产品和专业装备系统，其研制的“枭龙”双座机也首次在国际航展上展示。同时，AC312E直升机模型和未来民机概念座舱等也在巴黎航展亮相。中国航空工业集团副总经理陈元先表示，巴黎航展具有很强的影响力，通过这样的平台，可以集中展示中国航空工业的整体实力，全力开拓航空产品国际市场。

　　与此同时，中国航天科技集团有限公司展台此次也通过多种手段向国际客户展示了中国航天科技实力。中国航天科技集团有限公司在本届航展上主要展出了长征二号丁、长征三号乙、长征七号、长征十一号等运载火箭和商用微波遥感卫星、东方红五号通信卫星以及火星探测器模型。同时，还通过视频和展板文图介绍了通信卫星及遥感卫星产品和应用，以及中国在载人航天、探月工程、火星探测、北斗导航等各领域取得的进步。

　　备受瞩目的中国商用飞机有限责任公司也在此次航展中介绍了ARJ21新支线飞机、C919大型客机和CR929中俄远程宽体客机三大型号的研制进展，还首次在海外亮相展示一架1∶10比例的CBJ公务机剖开式模型。有业内人士指出，这意味着中国商飞正在逐步形成支线客机、单通道干线客机、双通道干线客机及公务机、货机等相关衍生机型系列产品开发与市场开拓格局。

　　中欧合作潜力大

　　长城公司作为中国政府授权提供商业发射、卫星系统以及从事空间技术合作的商业机构，是中国航天科技集团有限公司全资子公司。该公司董事长刘强介绍说，中国航天拥有从天到地的全链条自主能力，这确保了公司可以按客户要求，量身定制航天各领域的成熟可靠产品及服务。公司也一直致力于聚集中国航天的各种资源，为国际市场开发更具竞争力和更先进的产品。中国航天非常重视与欧洲航天业的关系，与欧洲航天机构和企业一直有着紧密的联系。中欧在发射服务、卫星、载人航天和深空探测等领域都建立了广泛合作，相信未来双方在更多领域还将有更多合作空间，合作将更加广泛和紧密。

　　空客集团对中国日益发展的航空市场表现出了充分的信心，并将针对中国市场特色“量身定做”产品。空客中国首席执行官徐岗介绍，空客未来在中国的产业布局中，直升机市场和空间技术如卫星研发及使用将开辟新的市场空间，空客也将加强A350—1000及A220机型在本土市场的拓展，并将进一步推进空客深圳创新中心对绿色环保减排航空电池、下一代飞机空地相连、城市内部垂直起降生态系统、航空领域大尺寸3D打印等技术的研发。

　　根据徐岗介绍，空客十分重视中国本土化发展，也与中航集团的国际化形成良性互补与共赢。目前，空客与中航的全方位合作包括生产、设计、共同开发市场和售后服务等，未来的合作空间潜力很大。中国现在已有不少民营企业进入航空产业链并取得了良好成绩，空客与国家民航总局已就如何成为空客供应商的认证流程开展深入合作，希望鼓励更多符合资质、具有持续研发能力的本土民营企业参与中国的航空产业链。

　　徐岗认为，目前中国航空工业产业链已开始国际化发展，一些原本为空客服务的企业，如今已成为国际航空产业的供应商，中国航空业未来的国际化趋势值得期待，空客也将以本土化作为目标，积极参与中国航空航天工业的全面发展。(本报驻巴黎记者 李鸿涛)