十一月四日,海协会与海基会在台北圆山饭店举行历史性的会谈后,大陆海协会会长陈云林与台湾海基会董事长江丙坤下午十四时许在台北就两岸海运、空运、邮政、食品安全等议题签署四项协议。 中新社发 洪少葵 摄
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十一月四日,海协会与海基会在台北圆山饭店举行历史性的会谈后,大陆海协会会长陈云林与台湾海基会董事长江丙坤下午十四时许在台北就两岸海运、空运、邮政、食品安全等议题签署四项协议。 中新社发 洪少葵 摄
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中新网11月5日电 新加坡《联合早报》11月5日发表社论说,“三通”的全面启动,将逐步缩小海峡两岸之间在地理和心理上的距离。通则顺,顺则和,和则双赢。过去,两岸学界、商界乃至政界曾经畅想建立“两岸经济共同体”之类的愿景,但因为实现这些愿景的渠道根本就不“通”,所以都只是空想而已。而在全面实现“三通”之后,任何设想都有可能变成现实。
社论摘录如下:
大陆海协会会长陈云林前天抵达台北,昨天与台湾海基会董事长江丙坤正式举行了“陈江会谈”(或“江陈会谈”),继而又签署了备受瞩目的四项协议书,分别涉及两岸之间的航空、海运、通邮和食品安全。在两岸敌视和对峙的记忆依然清晰如昨之时,这样的发展事态会给人以戏剧性的感觉。仅仅半年之前,当民进党还在执政时,有多少人能够预料到,两岸关系会在短期之内出现如此大的进展?
在此次台北协商之前,陈云林和江丙坤已于6月12日在北京举行了首次会谈。那次会谈距马英九上台执政还不到一个月时间,不仅凸显了双方对改善关系时不我待的急迫感,而且更预示着两岸关系将能够迎来历史性的转折。四个多月之后的今天,这个转折终于发生。它不禁使人顿悟:两岸之间很多所谓的“难事”,其实并无难易之分,唯有所愿不同、意念相差而已。
第二次“陈江会谈”的意义和影响,基本上体现在四个方面。其一,从1949年至今近六十年时间里,从来没有一位与陈云林同级别的大陆官员,曾经涉足过台湾土地,更不可能与“陆委会主委”和台湾领导人直接晤面。现在双方能够做到这些,象征着两岸为了告别过去、开辟未来,而在心理上实现了自我突破。
其二,在“两会”昨天签署的四项协议中,航空和海运两项属于“直接通航”范畴,另一项是关于“直接通邮”,都是所谓“三通”的组成部分。由于两岸“通商”早已实现,因此,此次“两会”的协商成果,无异于正式宣告“三通”目标终将实现。“三通”问题曾经一直阻碍着两岸在其他领域的交往,由此引起的各种分歧也是困扰两岸当局的重大障碍。现在这些都基本克服,意味着两岸之间的交往,将出现“海阔天空”的新局面。
其三,“三通”的全面启动,将逐步缩小两岸之间在地理和心理上的距离。通则顺,顺则和,和则双赢。过去,两岸学界、商界乃至政界曾经畅想建立“两岸经济共同体”之类的愿景,但因为实现这些愿景的渠道根本就不“通”,所以都只是空想而已。而在全面实现“三通”之后,任何设想都有可能变成现实。
其四,两岸经济利益的日益重叠交织,势必会使支持或反对两岸和平与合作的台湾各种政治势力,进入新一轮对抗、分化、整合的过程。在民进党执政八年时间里,台湾的政党政治一直被虚无缥缈的意识形态所主导。两岸关系越紧张,越是敌视和隔绝,“台独”的诉求就越是有蛊惑力,民进党及其盟友就越是有利用的空间。
但是,随着“三通”的展开,两岸合作势必会越来越广泛地惠及台湾民众,使政党政治增添更多的“利益元素”,使台湾内部对两岸问题的关注增添更多实质性内涵。也就是说,只是靠某种意识形态、某个非理性诉求而存在的政党,将难以像过去那样轻而易举地鼓动和操纵民意。
也正因如此,两岸之间的和解进程已经引起了一些政治势力的焦虑和不安,海协会副会长张铭清访台被殴打,陈云林访台日程避开中南部地区,以及最近几天民进党抗议者的围追堵截,都表明两岸的正常交往,使一些政治势力感到了威胁。而在今后相当长一个时期里,这样的政治反弹是不会自动停歇的。
尽管如此,台海两岸和解、和平与合作的进程,毕竟不是某个人、某个政党或者某个利益集团的选择,相反却是符合多数人利益、受到多数人支持的共同抉择。既然双方能够越过重重障碍启动了这个进程,那么未来的任何阻力也就不难克服。
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