台媒：台中的幸福怎能抄袭日本经验？

　　中新网8月28日电 台湾《中国时报》28日刊文称，某位志在参选台中市长的台湾“前朝”政务官暨现任民进党“立委”，向社会公众推销的头号竞选政见是“日出大台中、幸福山手线”，将日本东京都会区通勤山手线铁路搬到台中市，打算兴建捷运(地铁)化的东西向铁路，与南北纵向的台铁纵贯线海线、山线接轨，把台中都会区串联起来成“日”字形。

　　文章说，这位出身台湾学运世代、又绿又专精于算计的政治人物，照抄东京山手线意象搬到台中市套用，暴露缺乏想象力与创意低落，更与民进党的本土化主张相违背。

　　分析称，台中版山手线中段从潭子区到清水区铁路，也不是什么创见。冷战时期台湾军方为支持清泉岗空军基地驻军，就曾兴建由潭子火车站经神岗至清泉岗的军用铁路支线，这条军用铁路支线直到九二一大地震前1个月才撤废，原台中县地方人士就主张让这条军用铁路支线兼营客运业务，但当年路权在军方手上，潭子到清泉岗的军用铁路支线客运化构想并未实现。该“立委”主张兴建潭子通往清水的铁路，基本上也只是照抄当年军用铁路支线。

　　文章表示，再就政策主张效益论，若台海两岸间无旅游经贸交往(民进党杯葛台海两岸经贸交流不遗余力)，不仅将清泉岗转型为民航机场毫无意义，从潭子开辟铁路支线到清泉岗和清水，恐将沦为缺乏经济效益之举，若该“立委”当选台中市长，当过民进党中央党部秘书长的该“立委”，是否敢与民进党中央两岸关系政策主张唱反调呢？况且台中就是台中，为何要套用东京山手线的意象图腾呢？(黄荣志)