每到春运时，“今年会不会涨”就成为公众最关心的议题。12月9日铁道部发言人称:“没有得到票价要上浮的信息，票价应该不会有变动”。(12月9日新华社)

　　为什么不能以确凿无疑的口气告诉公众“票价肯定不涨”，而要以“应该不会变动”留下充分的回旋余地？难道今年春运火车票价还可能涨？

　　首先，在实行数十年的“一春运就涨价”遭到舆论激烈、持续的炮轰后，铁道部在2007年1月已经信誓旦旦地公开承诺说“从今年起春运火车票价不再上浮”。既然已有这个承诺，为什么还模棱两可、不确定地说“应该不会有变动”？

　　更重要的是，从当下的民生形势看，春运火车票也实在没有涨价的理由。全球金融危机的影响下，中国也未能幸免，出口急剧减速：企业或倒闭或裁员，农民工失业返乡，白领收入锐减，毕业生难找工作。因此，春运火车票价不仅不应该上浮，甚至还应该以适当的下调来和国民一起过冬。中央政府正想方设法给中低收入群体增加一点点收入，不能让增加的这点钱，最终给“铁路春运涨价”拦截去了。尤其值得注意的是，春节返乡流中有相当一部分是农民工，很多人的收入受到金融危机的影响很大，如果火车票再涨价的话，对他们将是雪上加霜。

　　从另一个角度看，铁路春运涨价会遏制内需。表面上看，春运涨价让公众掏更多的钱回家，好像是扩大“内需”了，其实不然。因为春节对铁路的内需是固有的和刚性的，一般人每年这时候都要回家，无论如何这笔钱都要花——火车票涨了，家还是要回，车票增加了公众的负担，只会挤占百姓购买其他东西的开支。

　　此外，春运使每节车厢里塞进了更多的人，铁路利润增加了很多；而且由于拥挤，乘客享受到的服务减少了，利润增加了，服务又减少了，票价怎么还能够涨？种种以上情况之下，铁路为什么还吝于说一声“肯定不涨价”。 (曹　林）