中新网昆明2月4日电 题：中老铁路乘警的春运时间：护航旅客平安抵达国门

　　作者 徐红 杜威

　　正月的昆明，清晨仍有寒意。7时，天还没放亮，乘警何文、陈思宇已到达昆明站站台，检查装备，整理着装，分配当天的值乘任务。

　　春节期间，中老铁路中国段沿线旅游流、探亲流叠加，客流旺盛。从昆明至磨憨的C384/1次列车，全程运行508公里，被称作开往国门的列车，由何文、陈思宇所属的昆明铁路公安局开远铁路公安处开远乘警支队负责值乘任务。

　　因春运需要增加警力，何文从内勤岗位转为外勤，担任乘警长，陈思宇则是中老铁路线上的本务乘警。列车开车前，陈思宇对约200米长的车体进行安全检查。“车底、车门、车厢连接处等重点部位必须仔细查看，不能马虎。”

　　8时6分，列车准时从昆明站发车，始发车站已是满员。为了保证列车运行途中的安全，何文与列车长、机械师会面，互相沟通信息，通报工作重点。

　　列车运行过程中，乘警需要向乘客讲授安全常识、法律法规，了解列车动态和旅客需求。何文不停地提醒乘客注意保管随身财物，防止贵重物品被“顺手牵羊”。

　　开远乘警支队在各次列车上设置列车调解席，为旅客解决矛盾，调解纠纷，这趟“国门列车”也不例外。“常常遇到旅客争抢行李位置、小孩哭闹等纠纷，但在我们和列车工作人员的调解下，都能很快化解。”何文说。

　　陈思宇在中老铁路值乘已有一年多，列车停靠每个站的情况他都熟记在心。他告诉记者，这趟车停站少，区间运行时间长，乘警巡视单个区间的次数会更多。“作为乘警组里的男警，我主动承担行李物品安全检查、消防设施检查、应急物品检查等重活。”

　　当列车从西双版纳站开车，离“国门火车站”磨憨站就不远了。“由于列车前往边境，这个区段乘警需要加大查缉工作。”陈思宇介绍，重点确认的问题是旅客前往边境的目的、是否携带违禁物品等。

　　历时4小时45分后，列车抵达磨憨站。目送旅客出站后，陈思宇抓紧巡视车厢，马上，这个警组又将守护列车，从国门返回昆明。

　　春运期间，何文和陈思宇不间断地往返于昆明和磨憨之间。他们是春运中铁路民警的缩影，坚守在千里铁道线上，守护万千旅客平安出行。“每次值乘着列车抵达国门，我心里都有说不出的自豪感。希望能一直守护这趟车，这条线，护航旅客平安。”陈思宇说。(完)