中新社珠海11月9日电 (记者 郭超凯)第十四届中国航展正在火热进行中，新一代载人运载火箭、重型运载火箭、长征五号B运载火箭三款火箭模型“组团”亮相，成为航展热门“打卡点”。长征“三箭客”有哪些新亮点，目前有何新进展？记者采访火箭专家，一探究竟。

　　新一代载人火箭成载人登月“专列”

　　步入中国航天科技集团展区，带有逃逸塔的新一代载人运载火箭1：10等比模型首先映入眼帘。新一代载人运载火箭是根据中国载人航天工程发展规划，为发射中国新一代载人飞船/月面着陆器而全新研制的高可靠性、高安全性火箭。

　　该型火箭全长约90米，起飞重量约2187吨，采用三级半构型，箭体直径5米，捆绑2个5米直径通用芯级，可将27吨有效载荷直接送入奔月轨道，或将70吨有效载荷送入近地轨道，是中国航天强国建设的重要战略支撑，预计2027年具备首飞条件。

　　中国航天科技集团一院火箭总体设计师刘秉表示，新一代载人运载火箭继承了现有长征系列火箭家族的优秀基因，特别是在火箭自主飞行控制过程中重构相关技术得到大幅提升，换言之，“它在飞行中具备很强的故障适应能力，可有效避免相应的故障对航天员产生重大灾难性故障”。

　　刘秉说，未来新一代载人运载火箭将履行载人登月任务，这对火箭能力提出了更高要求。要实现地月转移轨道27吨的运载能力，这对整个研制团队来讲有一定挑战。目前，该火箭已完成相关的方案设计，已经具备转入初样设计的条件。

　　重型运载火箭新构型如“擎天巨柱”

　　相比上一届中国航展，本届航展亮相的重型运载火箭模型，由去年展出的捆绑式构型变成了单体式构型，其造型仿佛一根“擎天巨柱”。

　　重型运载火箭芯级箭体直径10米级，采用三级串联构型，具备芯一级可重复使用能力，可大幅提升中国进入空间和开发利用空间资源的规模和能力；其近地轨道运载能力150吨、奔月转移轨道运载能力50吨、奔火转移轨道运载能力35吨，预计2030年前后完成首飞。

　　刘秉介绍道，本届航展展出的重型运载火箭，从外形上看最大的区别是带了栅格舵，其重要作用体现在回收利用。重复使用已成为下一代运载火箭必备的特质。未来重型运载火箭必将在重复使用方面取得技术突破。

　　刘秉还说，重型运载火箭的构型是在论证过程中不断筛选调整的，未来可能还会有变化；但不断突破技术难关、提高运载能力的目标是不变的。

　　长五B火箭将执行巡天望远镜发射任务

　　长征“三箭客”的另一成员——长征五号B运载火箭已于2020年首飞成功，2021年和2022年又先后实施3次发射，成功将中国空间站天和核心舱、问天实验舱和梦天实验舱准确送入预定轨道。

　　长征五号B运载火箭以长征五号火箭为基础进行改进研制，是中国首个采用一级半构型的新一代大型液体运载火箭，火箭芯级直径为5米，捆绑4个直径3.35米的助推器，总长约53.66米，其中整流罩长度20.5米，火箭全部采用液氢、液氧、煤油等清洁燃料，起飞质量约849吨，起飞推力约1078吨，近地轨道(LEO)运载能力不小于22吨，是专门为中国载人航天工程空间站建造而研制的一型新型运载火箭。

　　刘秉表示，目前长征五号B运载火箭已转入下一阶段的研制和发展工作，未来将执行巡天空间望远镜的发射任务。此外，长征五号B运载火箭还将与远征系列上面级形成组合火箭，具备多星组网发射的能力。未来几年，长征五号系列火箭将转入高密度发射阶段，满足国家大规模快速进入空间的需求。(完)