中新网北京3月8日电 (记者 孙自法)施普林格·自然旗下专业学术期刊《自然-地球科学》最新发表一篇论文称，研究人员对中国首个火星车“祝融号”在火星着陆位置的初步分析结果发现，“祝融号”着陆点相较其他火星着陆点有更强地貌的明显证据，以及由风或可能由水塑造的地表。这些发现表明，“祝融号”火星车这个着陆位置有利于未来探索。

　　据介绍，中国“天问一号”探测器和“祝融号”火星车2021年5月在火星北半球的乌托邦平原低洼地区着陆，乌托邦平原是一处火山地区，估计表面年龄超过30亿年，可能曾拥有过大量液态水体或冰。

　　论文通讯作者、哈尔滨工业大学丁亮和同事对“祝融号”火星车在前60个火星日收集的着陆点区域测量结果进行分析，他们利用仪表数据确定了“祝融号”在这段时间里行进的450米距离，通过分析“祝融号”轮子与下方地形的相互作用(包括避障相机拍摄的轮辙影像)，研究人员推断出着陆地点火星土壤的物理性质，还辨别出了符合风蚀特性的地貌，比如脊和波纹、侵蚀坑以及可与卤水侵蚀相联系的岩石纹理。

　　论文作者认为，这些初步发现表明，“祝融号”火星车将有望对火星北半球低地的表面环境演化带来见解。(完)