世界进入空难高发期,伊朗俄制客机坠毁——中新网
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    世界进入空难高发期,伊朗俄制客机坠毁
2009年07月16日 08:50 来源:人民网 发表评论  【字体:↑大 ↓小

  当地时间15日11点45分左右,伊朗一架载有168人的俄制图-154客机坠毁。伊朗官方媒体宣布乘客和机组人员已经全部罹难。乘客中有20到25人为亚美尼亚人,另外还包括一些格鲁吉亚人,其余的均为伊朗人。其中还包括伊朗国家柔道青年队的8名成员,他们是乘坐飞机前往亚美尼亚进行训练后,参加8月6日在匈牙利举行的比赛。

  该架图-154客机于15日11点30分从伊朗首都德黑兰伊玛目霍梅尼机场起飞,在飞行了约15分钟后在距离德黑兰120公里的加兹温省失事。伊朗航空组织发言人在回答此次飞机失事原因的提问时表示,有关飞机失事的原因需要听取专家的意见。该架客机属于伊朗卡斯皮安航空公司,航班号为7908,当时正执行德黑兰飞往亚美尼亚首都埃里温的航线。有报告说,在飞机失事地区看到飞机在与地面相撞后摔成碎片,飞机残骸散落在方圆200百米的范围内。具体的坠毁地点是距离加兹温市约6公里的法尔斯杨村。飞机与地面相撞后留下了一个巨大的深坑。伊朗总统内贾德已对遇难者家属表示哀悼。

  伊朗卡斯皮安航空公司是伊朗和俄罗斯于1993年成立的合资公司。失事飞机是俄罗斯于1987年制造的图-154型喷气式客机。卡斯皮安航空公司代表表示,此次事故是自2002年以来,图-154飞机在伊朗发生的第三次坠机空难。

  由于民用航空客机的零部件属于敏感技术,美国一直禁止本国的波音公司向伊朗提供零部件和技术支持。伊朗航空的部分美制飞机由于得不到正常的维修保养而事故频发。伊朗因此一直指责美国的制裁是伊朗空难多发的主要原因。但此次失事的民航客机是俄罗斯制造,而俄罗斯并不执行美国的对伊朗制裁决议,因此此次事故应该与美国制裁没有直接关系。

  伊朗国家航空组织规定,民航飞机在起飞前的安检必须达到100%合格才可获批起飞,如果发现任何异常情况,将不允许飞机起飞。因此失事客机起飞前并无任何异常。事故原因尚需要调查后才能公布。

  据报道伊朗政府派出的特别调查委员会已经赶赴事故现场,目的是了解事故原因。但目前尚没有结果,究竟是人为原因还是技术原因,都将有赖于对失事飞机黑匣子的寻找结果。

  美国对所谓“支持恐怖主义国家”实施贸易禁运,禁止除药物和食品之外的美国货物进入受制裁国家。在中东地区,伊朗和叙利亚均遭受美国这一制裁。伊朗航空的老式美制飞机由于长期得不到正常保养,飞行安全状况极差。叙利亚航空则由于安全原因停飞了其所拥有的美制波音飞机。近期叙美关系得到改善,美国承诺允许波音公司对叙利亚航空所拥有的波音飞机提供相应技术支持和保障。但伊朗航空的遭受制裁状况至今没有任何改变。

  长期的民用航空制裁迫使伊朗和叙利亚转而购买了大量俄制喷气客机。(人民网大马士革15日电/杨俊)

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直隶巴人的原贴:
我国实施高温补贴政策已有年头了,但是多地标准已数年未涨,高温津贴落实遭遇尴尬。
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