(东西问)王琦：绝世孤品铜奔马，何以成为东西方交流的文化符号？

　　中新社兰州3月19日电 题：王琦：绝世孤品铜奔马，何以成为东西方交流的文化符号？

　　中新社记者 冯志军 艾庆龙

　　马是汉代社会的重要交通工具、军事装备和农业生产畜力，被广泛用于交通驿站、长城防御、军事行动、民族和亲等方面。藏于甘肃省博物馆的国宝级东汉文物铜奔马，因独具匠心的设计和卓越精湛的工艺，被认为是东西方文化交往、特别是古丝绸之路人文商贸往来的使者和象征。

　　从事文物保护研究工作40余年的甘肃省博物馆副馆长、研究员王琦，近日接受中新社“东西问”独家专访，细说铜奔马成为中国旅游标志以及东西方文明交流使者的故事。

　　现将访谈实录摘要如下：

　　中新社记者：中国有数不胜数的精品文物，为何铜奔马会成为中国旅游标志？其背后有哪些鲜为人知的故事？

　　王琦：古丝绸之路贯穿甘肃全境，铜奔马应是其中最具代表性的历史文物载体。20世纪60年代末，铜奔马被偶然发现于甘肃省武威市雷台东汉墓葬，因其构思奇妙，造型独特，铸造精美，成为中国古代青铜艺术品中罕见的杰作。

　　雷台汉墓发掘调查完成后，甘肃省有关部门决定把雷台出土的文物全部上调甘肃省博物馆保存，铜奔马也名列其中，但其价值尚未被认识和开发。1971年9月，中国著名历史学家郭沫若先生陪同时任柬埔寨首相宾努访问兰州时，特意到甘肃省博物馆参观文物，郭沫若对武威出土的这批青铜仪仗俑尤为感兴趣，铜奔马更是牢牢吸引了他的目光。

　　这是一只正在急速飞奔的骏马，它的一只蹄子在奔跑中掠到了一只飞鸟的背上，飞鸟惊讶地扭头回望，一个梦幻般的瞬间凝聚成永恒。见过无数文物的郭老惊叹于作品无可挑剔的形体姿态以及完美平衡感，并感慨道：“天马行空，独来独往，就是拿到世界上去，都是一流的艺术珍品。”

　　不久后，包括铜奔马在内的这批青铜俑被调北京，参与全国性的大型历史文物展览，深受观众欢迎。在京展览后，铜奔马在国内外史学界和考古界引起强烈反响。1972年，郭老主持筹备一项中国对外交流大型历史文物展览，本来铜奔马并未入选参展文物名单，后来法国和英国驻华大使一再请求铜奔马参展，后经协调如愿成行。

　　为一睹中国马的风采，大英博物馆门口排起了长龙，英国观众将它誉为“绝世珍宝”“天才的中国马”，参观者无不为之叹服。在美国展出时，铜奔马跃上巨幅海报成为文物展宣传的标志图案。海外媒体争相报道，铜奔马在世界引起轰动。

　　据1975年中国官方刊物统计，1973年4月至1975年8月间，铜奔马先后在法国、英国、日本、罗马尼亚、奥地利、南斯拉夫、瑞典、墨西哥、加拿大、荷兰、比利时、美国共12个国家巡回展出，观众达500多万人次。

　　改革开放以后，为扩大对外交流，刚刚起步的旅游事业也需要一种象征和标识，而此前已“扬名海外”的铜奔马本身又具有奔腾向前的寓意，与欣欣向荣的改革开放事业不谋而合，自然在众多“竞选文物”中脱颖而出，成为中国旅游标志。

　　中新社记者：在古丝绸之路贯穿全境的甘肃省内，各地出土的青铜马匹文物也并不少见，为何铜奔马能从中脱颖而出？禁止出境展览意味着什么？

　　王琦：汉代以前，甘肃已是东西方交流的交汇地带。汉武帝派张骞凿空西域后，甘肃成为扼守丝绸之路的一个重要通道。因此，甘肃境内出土了很多汉唐时期的珍贵历史文物，尤其是大量青铜、陶、木等丰富多样的马匹文物，这些马匹也反映出汉唐时期东西方交往交流的繁忙景象。

　　铜奔马为什么能从众多马匹里脱颖而出？因为这匹马的造型特别奇特，跟其他的马匹都不相同，它是三足腾空飞掠在一个飞鸟的背上，飞鸟则在回首的一瞬间，把铜马的造型展现了出来。相较于其他处于静态的马匹，铜奔马将骏马飞驰的动感演绎得淋漓尽致，体现了古代工匠天才的创造力和高超的铸造工艺。

　　铜奔马于1983年被原中国国家旅游局确定为中国旅游标志，1996年被国家文物局专家组鉴定为国宝级文物，2002年被国家文物局列入首批禁止出国展览的珍贵文物。英国人彼得·霍甫科克在《丝绸之路上的外国魔鬼》一书中说：“虽然这种‘天马’现在早已绝种，但是它的形象在汉、唐雕刻家和艺术家的手下则并未磨灭。”

　　铜奔马属于举世珍品、孤品和绝品，被禁止出境展览，实际上是为更好地实现就地保护，避免长途运输中发生一些意外情况。不仅如此，每年5月1日至10月15日，铜奔马在甘肃省博物馆展出，其余时间在库房进行维护保养，从而让其获得“休养生息”的时间和空间。

　　中新社记者：铜奔马为何体现了东西方文化互融互鉴的特点？如何发挥其文化内涵和“使者属性”？

　　王琦：随着铜奔马知名度不断提高，学术界对铜奔马的研究也一度成为热门，它究竟是一匹什么样的马？两千年前的这个完美造型，为什么不是出现在文化昌盛的中原，而偏偏出现在偏远的河西走廊？大宛国的汗血宝马与古凉州(今甘肃武威)有什么关系？

　　据史书记载，中国汉民族在秦汉以前养马，主要是为了耕地或拉车，战马的品种不好。汉代初期，北方的少数民族匈奴，仗着兵强马壮常年侵扰汉族北方边境地区，汉族军队因为马匹的速度和耐力比不过游牧民族的马，所以战争经常失利。

　　到了汉武帝时期，汉武帝决心加强军队中骑兵的力量，曾三次派人到西域求乌孙马，并在甘肃武威至张掖之间祁连山脚下的大马营草原，设置了第一个官营军马场，将带回来的汗血宝马与蒙古马进行杂交繁殖，培育出后来著名的河西马，又叫山丹马。

　　西汉以后，西域诸国每年都会派一些使团，到中国进行访问和贸易交流。尤其是大宛国每年都向中央朝廷进贡汗血宝马，随着西域好马的不断东来，武威成为当时重要的马匹繁育基地。正因为武威有太多好马，因此两千年前铜奔马在此诞生，也很顺理成章。

　　作为东西方交往过程中“你中有我、我中有你”的重要载体，马匹逐渐退出了历史舞台。但古丝绸之路的兴起，本身就是东西方不断相互学习的过程。现代考古发掘显示，中国的青铜铸造业可能由西方传入，而代表青铜冶炼的最高工艺代表者铜奔马，则同时兼具东西方各自“优秀的元素”。

　　近年来，不再出境展览的铜奔马，仍然吸引众多国家游客源源不断地慕名而来，以铜奔马为“镇馆之宝”的甘肃省博物馆成为丝绸之路旅游线上的重要打卡地。与此同时，博物馆开辟的各类线上展览，也让更多海内外观众通过铜奔马了解东西方文明互鉴的“影子”。(完)

　　受访者简介：

　　王琦，60岁，现任甘肃省博物馆副馆长、研究员，甘肃省政府文史研究馆研究员。从事文物保护研究工作40余年，主要研究方向是西北地区新石器时代文化、丝绸之路文化、历代陶瓷、青铜器及佛造像研究鉴定。1995年至今任甘肃省文物鉴定委员会委员，曾任兰州大学历史文化学院兼职教授。