东盟至广东大动脉最长隧道贯通

　　中新社肇庆8月31日电 (黄耀辉 罗艳梅)连接东盟至广东大动脉的广西南宁至广州铁路工程指挥部31日对外表示，历时3年施工建设的“南广铁路”重要控制性节点工程五指山隧道已全面贯通，该隧道长度超过10公里，是该铁路全线最长的隧道。

　　南广高铁是两广交通经济大动脉，亦是东盟地区进入桂粤两省及珠三角地区的快速通道。始自广西南宁的南宁站，经广西贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座，为双线电气化国家I级铁路，基础设施设计速度250公里，预计2013年12月建成通车。

　　该隧道始于云浮市都杨镇，出口至肇庆市高要大湾镇禄岸村，有全线隧道的“老大”之称，全长12208米，设计为无砟隧道，单洞双线，设计时速200公里。2009年3月开工，历时3年多。

　　承建方中铁隧道集团四处第四工程公司技术负责人刘刚称，工程项目部采用斜井施工作业的方式挖掘，在长隧道横面上另挖短隧道，利用两隧道交界处对长隧道进行分段同时施工，施工中，该隧道打了两个斜井，分别在离隧道进出口3公里处。

　　刘刚介绍说，该隧道地质条件复杂，共有8条断层破碎带，施工中变更设计和施工方法穿越断层带。据了解，仅该隧道Ⅱ级硬质花岗岩围岩就占隧道总长的80%。

　　在隧道现场，施工人员正对隧道仰拱和衬砌、洞壁上铺设防水板。刘刚表示，衬砌完成后，就进行轨面铺设。(完)