南京明城墙上将跑黄包车 系电动车非人力车（图）

上图：记者 万程鹏摄

　　“前面是下坡，各位坐好了。”王国良右手一拧把手，4人座的电动黄包车缓缓启动，沿着南京明城墙从中华门瓮城驶往雨花门方向。28岁的王国良是名退伍军人，这是他的第一份工作，明城墙上跑黄包车，也将于下月8日首次运营。昨天下午，该项目邀请媒体提前体验。

　　虽然名叫黄包车，但车是电动车而非人力车，车身和遮阳篷主体为红色，首批运营的只有6辆车，最终将增加到20辆。南京城墙保护管理中心曹方卿书记告诉记者，南京明城墙很受国内外游客欢迎，但对老人、小孩和体弱者来说，在城墙上徒步游览会比较辛苦，增加电动黄包车，可以提高游览的舒适度，方便有需要的人。此前，管理处曾考察过西安、大同和荆州等地，城墙上的交通工具有电动车和自行车两种，鉴于南京城墙最窄处仅为2米，有些地方较为陡峭，因此最终确定使用传统外形的电动车。

　　此前，关于明城墙上跑黄包车曾引发过一轮质疑，认为黄包车有可能对城墙造成损害，并且影响景观的协调性。昨天，南京市文物局提供了一份材料，显示电动黄包车分2座与4座，自重分别为100公斤和150公斤，轮胎特地选用了软橡胶。而东水关至西水关段全部经过维修，路面均为新仿砖，承重为每平方厘米136公斤，因此黄包车不会对城墙造成伤害；而20辆黄包车分布在6公里长的城墙上，应该不会对景观造成明显影响。但也有专家建议，应对城墙黄包车尽量做到总量控制，提倡更多游客步行游览明城墙。

　　昨天，南京城墙管理处公布了三段收费明城墙的票价，其中神策门至太平门段票价30元，宝贵山至光华东街段票价20元，东水关至西水关段票价50元。

　　王宏伟 孙培栋

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　　明城墙黄包车路线

　　线路一：中华门瓮城——雨花门——武定门——东水关，总长3公里，30元/人次

　　线路二：中华门瓮城——长干门，总长1.1公里，15元/人次

　　线路三： 长干门——集庆门，总长2公里，15元/人次