“宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最……”5月24日凌晨，由铁五院设计、中铁建设施工的庐山站既有客站改扩建工程的东站房钢结构组合体，在4小时天窗期内顺利顶推26米，与中间站台钢立柱精准搭接，标志着世界首例大型站改钢结构跨线首次顶推顺利完成。

　　据中铁建设庐山站项目负责人康宽彬介绍，此次庐山站东站房顶推钢结构由候车层桁架、换乘通廊及天桥等5个单体组成，总宽176米，总长90米，总重4300吨，覆盖面积达15840平方米，相当于38个标准篮球场；而4300吨的钢结构组合体，其重量相当于3000辆小汽车。铁五院庐山站设计负责人孙玉刚介绍，176米的顶推宽度，对于顶推施工来说史无前例。

　　据悉，庐山站东站房顶推共分三次进行，7月中旬还将进行两次顶推，首次填补了铁路繁忙干线上高效安全建设大型站房的顶推施工空白。庐山站预计12月底完成主体结构施工，2024年8月底具备运营条件。(记者 让宝奎）

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