中新网11月17日电 铁道部副部长胡亚东今天下午在新闻发布会上宣布，将于2007年4月18日进行的第六次全国铁路大面积提速调图，将首次在中国铁路既有线上开行时速200公里的动车组，其速度目标值、技术含量、提速规模和范围都将超过前五次，标志着中国铁路既有线提速水平跻身世界铁路先进行列。

　　胡亚东说，这次大面积提速调图，是铁路部门深入贯彻落实科学发展观和构建社会主义和谐社会战略任务的具体体现，也是铁路跨越式发展战略取得的重要阶段性成果。

　　胡亚东还说，这次大面积提速调图，将在更大范围、更高层次优化运力资源配置，充分挖掘运输潜力，提高铁路运输能力，对于缓解铁路“瓶颈”制约、适应经济社会持续快速发展需要，更好地满足人民群众运输需求，将发挥积极的作用。

　　胡亚东介绍说，全面展开第六次大提速的准备工作。到目前为止，各项准备工我们在准备当中，作已基本就绪。一是反复组织了大量的技术论证和科学试验。组织大批专家和工程技术人员，先后完成了50多项科研攻关、100多次专题试验和4次重大综合试验，取得了一大批科研成果。近期我们又对全部提速线路进行了全面的牵引综合试验。

　　二是提速基础工程基本完成。按照既有线时速200公里的技术条件和标准，京广、京沪、京九等主要干线完成了大量以线路基础、牵引供电、通信信号为重点的技术工程改造，胶济线率先建成时速200公里提速示范线。

　　三是动车组生产制造顺利推进，目前已陆续下线，届时可满足提速的需求。

　　四是相关技术标准和规章制度修订工作基本完成。按照时速2铁道部00公里的提速要求，颁布了新版《铁路技术管理规程》，研究制定了时速200公里提速线路技术管理暂行办法，以及30多个专业技术文件，初步形成了既有线时速200公里提速的技术体系，为第六次大面积提速调图提供了技术管理保证。

　　五是人员培训工作全面展开。适应大面积提速需要，全路统一组织了动车组司机等关键岗位人员的国内外培训，对其他主要行车岗位工种人员制定了培训大即将全面展开材，人员培训工作正在抓紧推进。

　　铁道部新闻发言人王勇平也在同一场合说，11月16日，铁道部党组书记、部长刘志军亲自带领以开行时速200公里动车组为主要标志的铁路提速牵引试验已经圆满结束，并取得成功。试验表明，第六次大提速条件基本具备，这将意味着中国铁路既有现代提速已经迈入世界先进行列。(据中国网直播文字整理)