乌克兰上空几无航班,俄乌冲突升级如何影响航空业
俄乌冲突再升级。当地时间2月21日,俄罗斯总统普京签署承认“顿涅茨克人民共和国”和“卢甘斯克人民共和国”的总统令,受此影响,全球市场大跳水,而各国的民航客机也纷纷绕开乌克兰上空航路飞行。
据飞常准雷达显示,截至北京时间2月22日上午10:18,乌克兰空域只有3个航班在飞行,分别是波兰航空、乌克兰SkyUp航空、芬兰航空。
据记者了解,尽管乌克兰称其空中走廊仍然开放,但包括中国航司在内的多国航司已经选择避开乌克兰空域飞行,更有多家航司宣布暂停飞往基辅等乌克兰城市,以避免可能的影响航空安全的事件再度发生。
早在2014年7月17日,马来西亚航空由阿姆斯特丹飞往吉隆坡的MH17航班在乌克兰靠近俄罗斯边界50公里处坠毁。当时报道普遍认为飞机是被导弹击中,机上298人全部遇难。
记者从东方航空了解到,公司早在俄乌冲突升级之前就已经绕飞乌克兰上空,由于目前国际航班不多,因此俄乌冲突升级对公司的影响不大。
对航空公司来说,俄乌冲突的升级,影响更直接的或许是燃油成本。目前,布伦特原油期货已最高触及97美元/桶,逼近100美元,而燃油成本是航空公司的最大成本支出。
去年以来,航空煤油价格就基本在上升通道,多他上市航司在2021年的业绩预告中提到的亏损原因,就包括油价等刚性成本的攀升。对于2022年,多家航司也认为燃油价格大概率会维持高位,而目前的俄乌冲突进一步推高了油价。
对于未来的油价走势,中金公司测算,如果地缘风险演变为实际的供应冲击并假设俄罗斯石油供给减少200万桶/天以上,油价可能因此出现30美元/桶的供应溢价,摸高120美元/桶。
国泰君安期货认为,短期市场情绪认为俄、乌军事对峙在所难免,地缘政治事件赋予原油的风险溢价或带动油价重心继续提升,但仍然值得一提的是,如果本次乌克兰危机未能在2—4周内继续恶化,叠加伊朗被解除制裁恢复原油出口利空,油价上半年面临的大幅回调风险依旧不可忽视,届时油品板块大概率面临逻辑反转并回吐涨幅。
光大证券则指出,目前来看,供应的预期变化偏紧,长期来看OPEC估计还会继续维持缓中有增的态势,但是短期包括乌克兰局势和伊朗谈判预期的变化都在驱动市场。总体来看,原油价格或短期受到支撑,还需要关注供应变化和情绪转向的风险。预计2022年全球原油供需格局仍将偏紧。
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