中新网广州3月12日电 (蔡敏婕 岳路建)广东省交通集团12日发布消息称，粤港澳大湾区核心工程深中通道伶仃洋大桥西锚碇填芯施工完成，预计至今年12月，伶仃洋大桥将完成西锚碇锚体施工。

　　深中通道是集“桥、岛、隧、水下互通”于一体的超级跨海集群工程，其中伶仃洋大桥为主跨1666米海中超大跨径悬索桥，其锚碇是目前世界上最大的海中锚碇，面积相当于17个篮球场大小，分为东、西锚碇。西锚碇采用8字形地下连续墙结构，分左、右幅施工，建设完成后重量可达到100万吨。

　　西锚碇填芯施工共分为12次浇筑完成，填芯钢筋总用量达到300吨，共计浇筑混凝土约13万立方米。“在施工过程中，建设者克服了夜间施工、连续施工等困难，创造了15天完成4.5万立方米混凝土浇筑速度。”保利长大深中通道S05合同段项目部常务副经理吴聪表示。

　　“西锚碇建设规模大、难度高、可借鉴建设经验少，整个填芯工程施工周期长，对材料保供、施工组织、温度控制等都带来考验。”深中通道管理中心桥梁工程管理部盛建军解释，为避免大体积混凝土浇筑由于结构内外温差大可能产生裂缝，浇筑采用分层分区浇筑，试验人员全程监控，严格控制混凝土入模温度，完成浇筑。此外，项目部通过优化填芯钢筋施工工艺、钢筋网片采取先预制后整块吊装的形式等措施，在确保施工安全的情况下提高施工效率。

　　按照施工计划，伶仃洋大桥西锚碇完成填芯施工后，下一步将进行顶板施工，待完成后将正式进入锚碇主体结构施工阶段，预计今年12月完成。(完)