天津机场2号航站楼投用

　　中新社天津8月28日电 (宋艾莲 刘家宇)天津滨海国际机场2号航站楼、地下交通中心28日投用，此举标志着以天津以机场为中心的综合交通枢纽初步形成，京冀旅客赴津登机可实现“零换乘”。

　　历时3年建设的天津机场2号航站楼，延续了1号航站楼“风筝”造型理念，主楼面宽315米，航站楼进深654米，总建筑面积24.8万平方米，包括地上二层(局部五层)，地下一层(局部二层)。

　　据首都机场集团副总经理、天津机场总经理阎欣介绍，2号航站楼投用后，天津机场将实现“双区、双楼、双跑道”运营模式，具备年旅客吞吐量5000万人次、货运100万吨的保障能力。

　　“京津冀协同发展，交通应先行，民航要突破。”阎欣表示，在首都机场客源接近饱和、二期工程未完的情况下，天津机场应致力于打破“北京吃不下，天津吃不饱，河北吃不着”的局面，承担起为首都机场分流、分忧，承接旅客溢出的重大责任。

　　据了解，目前天津机场已设立10座城市候机厅(楼)，除天津的2座外，还包括北京的北京南站城市候机楼，河北的黄骅、沧州、唐山、保定、廊坊、白沟、胜芳7座异地城市候机厅，京冀旅客可享受便捷的零换乘、远程登机服务。

　　当日，与天津新航站楼配套的地下交通中心也同步投入使用，旅客从北京南站乘坐无缝对接的“轨道交通”到天津机场仅用1小时。搭乘复兴、奥凯航空公司航班的旅客，还能免费乘坐京津城际列车和机场大巴。(完)