试驾车型：吉利金鹰

　　当前报价：5.38万元～6.68万元

　　试驾时间：9月22日

　　固定测试：15米间隔蛇行连桩

　　道路测试：城市快环

　　基本参数

　　长/宽/高(mm): 3995/1692/1435

　　轴距(mm):2502

　　最大功率(KW):69/6000

　　最大扭矩(N.m):128/3400

　　排量(毫升):1498

　　发动机型式:直列四缸双顶置凸轮轴 16气门多点电子燃油喷射

　　变速器型式:手动五速变速器

　　多年以来，吉利汽车一直坚持不断进取的精神，走在把民族汽车越造越好的道路上。9月22日上午，试车小组驾驶吉利最新推出的吉利金鹰两厢轿车在南宁上路，再次感受民族汽车工业不懈进取获得的进步。

　　外观——形神兼备

　　毫无疑问，吉利为金鹰全新设计的鹰眼晶钻前大灯，是这款两厢小车的外观最大亮点，也是数百万网民和业内专家给它命名的理由。因为是采用了仿生的设计，这款前大灯不但形似，神情也兼备，给人的第一感觉很犀利。在外观线条方面有不少金刚的直线元素，配合前脸微笑形状的进气口，带有一种倔强和力量的感觉。尾部线条呈直角下收，外观显得干净利落。从实际的作用来看，则保证了后排座上的头部空间。

　　我们试驾的是一辆红色的金鹰，色彩调配得不错，在阳光照射下明朗得很，不同角度观察车身，有一种光影流动的感觉。

　　内饰——简单时尚

　　浅色内饰搭配是目前家庭用车的流行，除此之外，把仪表盘从传统的方向盘后移到中控台上方也是一种流行做法，金鹰就这样做了。

　　民族品牌汽车的手工常常被人诟病，但金鹰在这方面显然没有留下什么让人挑剔的瑕疵。无论是各种配件的接缝还是金属构件的板金，都下了不少工夫。看来经过多年的努力，吉利的工人在管理以及吃透技术方面取得了很大的进步。中控台上的各种按钮遵从简单实用原则，没有太多繁杂的线条和花俏的多余设备，挡杆头有点大，不过握上去很有手感。试驾车的座椅包裹性不错，使用红黑装饰与内饰浅色调对比强烈。内饰材料显然在环保方面进行了一定的努力，我们没有在车内闻到一般新车所特有的刺鼻味道。

　　路试——够用就好

　　要指望一款几万元的经济型两厢小车有超强的运动体验显然是不合实际的想法，金鹰在桩试中的表现中规中矩，扎实的底盘足够配合几位试车小组的成员完成这一固定测试项目。在快环的路试中，1.5升发动机和五速手动波箱配合默契，动力输出顺畅，中后段表现不错。方向盘转向有一定的作用力，类似欧系车的实在感，操控起来显得顺手。遗憾的是目前吉源店还没有自动波箱的试驾车，大家都很期待体验自动波金鹰的驾驶感觉，因为这将是国内最便宜的自动波箱轿车，非常值得期待。

　　整体上来看，金鹰这款车在经济型车里算是品质不错的产品。我们注意到吉利对金鹰的上市宣传显得低调沉稳，也许这样做是建立在对产品的信心上。当然，市场才是最终检验产品的主战场。

　　车手点评

　　张百祥：吉利金鹰外型阳刚动感，一双鹰眼配合运动的跑车轮圈使人有跃跃欲试的冲动。装备1.5升发动机动力虽然不突出，但推动满载4人的车身已经够用。起步不算快，但中段发力令人满意，5挡手动变速箱换挡清晰度不错，转向准确度也不错。在激烈的过弯中车身刚性与动态及悬架的支撑都不差。在15米桩试中感觉侧倾正常，轮胎稍硬一点，响胎也早点。

　　张航：第一眼看见吉利金鹰，整车简洁利落的线条和黑底八辐的跑车型铝合金轮圈，让我们认为它应该定位于追求操控与实用的一款车子。实测时，精确的方向和调校蛮到位的，悬挂得以让金鹰用漂亮的弧线轻松攻克角度不同的各个弯道，引擎的发力点在中段，与之相配的5速手动波箱挡位清晰行程短，不过过大的挡杆头影响了换挡手感。

　　路先生：自主品牌的车真是越造越好了。吉利金鹰给我的感觉是外型比较时尚，特别是前大灯很威，很漂亮。各方面的手工比较细致，开起来很顺手，里面的空间也蛮大的，价钱便宜，很适合我们这些工薪阶层的年轻人。(王艺彤)