踩着钟点上下班、接送孩子，都市的早晨和黄昏总是充实而忙碌，马路上总有匆忙的车轮。离开汽车，许多车主因为一下子打乱了生活节奏而感到不适应，但另外也有相当数量的车主将右脚从油门上移开后，看到了别样的风景。

　　“冲锋”方式1——赶早：7点不到，就到了单位

　　网友：一心一意

　　上班路线：翠苑——庆春路(环线内)

　　经历：谢天谢地，我的车是双号，所以第一天“逃过一劫”，后来在办公室听同事们的“诉苦”，那个得意啊。不过第二天早上我就小心了，原本7点钟出门改成6点半，提早半个小时对我来说并不是件难事，而且因为时间早，一路上更加顺畅。其实单位上班时间是八点半，由于住在城西，恶劣的交通环境让我一年前就养成了早起的好习惯，况且这次只要一周时间。不过，到了下班时间事情就“不妙”了：晚上7点前不得上路，真是“上班容易下班难”。幸好，这个星期事情比较多，就权当加班了。

　　感想：大多数车主买车的主要用途是上下班代步，有车无法开，实在是难受。不过从效果来看，公交周确实起到了一定作用：实现了早晚高峰的分流，按照这个思路，我建议政府部门可以对早晚高峰实行单双号限行，而不是像现在这样的一整天。这样做可以实现长期效应。

　　“冲锋”方式2——坐公交：上班多花了半小时

　　网友：小白

　　上班路线：天目山路——凤起路

　　经历：天目山路上的交通状况基本已经是众所皆知的，前些日子听说要有个公交周了，挺高兴，想想一半人不开车，路上应该不那么堵了。坐公交车也会更爽些。岂料，单双号限行只是针对风景区和主城区的，而且是天目山路以南，本来走那些路的小车不得已改走天目山路，本来文二、文三路实行单向很多车已经涌向天目山路了。如今造成天目山路不堪重负，公交车更是走走停停, 步履更加艰难，本来半小时的车程，竟花了一个小时才到。

　　感想：公交周顾名思义就是倡导乘坐公交车嘛，我也算是积极响应政府号召的车主之一。但是坐公交车的上班方式总体上讲还是让人失望的。事实上，公交车一般都是在管制区域外发车，即使增加的班次消化了公交周里增加的乘客，但是道路资源的局限却不是一下子可以改变的。

　　“冲锋”方式3——打的：30元钱好心疼

　　网友：住在滨江

　　上班路线：滨江——体育场路

　　经历：公交周、无车日，住在滨江的车主们就无奈了，公交系统的不发达，“公交周”在滨江实行简直就是“师出无名”。比如我，在体育场路上班，坐公交的话就得转两趟车，第一天我还是尝试着坐公交，可是当天我就彻底失望了，早上坐195从滨江到鼓楼，原本只要20来分钟的路程，硬是花了40多分钟，害得我迟到。接下来几天我都吸取了教训，直接打的，但是滨江的出租车也不是那么好打的，人多车少。而且到了目的地一看计价表，32元，肉痛啊！

　　感想：杭州在地铁没有建成之前，强制性要求单双号限行，对一些区域的人来说有些束手无策。甚至是一种权利的剥夺。有车不能开，而只能活受罪。好在只是一周，如果长期执行，可真是吃不消啊。

　　“冲锋”方式4——硬闯：6公里的路绕了2小时

　　网友：亦非

　　上班路线：大关路——体育场路

　　我从来没有在开车的时候这么紧张过，不是因为新手，而是因为9月22日，我要开车到体育场路的单位去上班。

　　上午9时40分左右，因为车牌是双号的，我想都没想就开车从家里出去上班。从大关路，拐上了上塘高架。在省人民医院出口处下高架，开上朝晖路。平时只要再过两三分钟，我就可以到单位。但没想到的是，这两三分钟的车程，却让我用了从杭州开到宁波的时间。

　　“请向东走，前面已经是控制区。”在环城北路/建国路口，我被交警拦下，只好左转。这时，我才从路口竖立的提示牌上看到当天是“无车日”，不少路口都被卡了。硬着头皮过环城北路后右拐上环城东路，谁知到体育场路叉口时，又禁止右拐。我只好在环城东路上违章掉头，原路折回到朝晖路/中山北路口，再被禁止左转，我又打算绕到环城北路/中山北路口——至此，我已违章两次，而时间已经走到了10点40分。等到我好不容易来到环城北路/中山北路口，发现此地又是禁左。

　　这时，路口有几个警察在，趁一辆外地货车通过时，我咬牙猛打方向，自西向东来到环城北路上。时间已是11时多。一边胆颤惊心，一边继续慢行，最后，我终于在杭州电视台附近右拐，然后使了些小招数，才终于穿过小路来到单位。总共不到6公里的车程，我开了足足2小时，车里的空调打到最低，但头上身上的汗一直流个不停。

　　感想： 能够在2小时后将车开进单位，还是基于我生平第一次对交警撒了谎。我说到一旁杭州电视台办事，警察才给我放行。后来我又以需要找地方停车为由快速冲进了体育场路，期间险象横生。

　　我做了一个统计：前后两个多小时，原行程约6公里的路我绕了约80公里，历时2小时，违章4次，撒谎一次，出汗无数次。看来，以后还是严守交法为好。

　　“冲锋”方式5——公交+私车：还好有惊无险

　　车友：西溪

　　送女儿上学路线：文一路——浙大路

　　平时，我都是先送女儿上学再自己去上班。公交周与无车日，让早上的行程变得颇费周折。

　　我们通常会提前半个小时开车上路，尽管有时会有堵车，但总能按时到校。但公交周第一天，我们就遭遇“险情”。因为不知道天目山路口和玉古路口设卡，当我还像平时一样准备从直行道上右转时，被交警拦下。这天，右转道上的公交车排成了长队。

　　交警示意我先靠边等待。这时，正好右转道上既没车又没人，便一脚油门急转，向玉古路夺路而跑，好在这是第一天，交警还没有在卡口处架起相机。但心跳还是因此加速到了100多。

　　“无车日”更紧张，之前每天小区门口总是候着三四辆出租车，可这天全没了影，等待打车的同伴却有四五拨。我和女儿只好跳上缓慢的公交车，等来到学校门口，已只剩最后三分钟，女儿一路狂奔总算在铃声响起前跨进校门。

　　感想：我觉得对要送小孩上学的人来说，没车真的是有点烦恼。要知道现在很多孩子都是跨学区读书，每天一早都像打仗一样，分秒必争啊。找出租，抢公交，时间就不是自己能控制的了。好在只是一周，否则真是怕啊。

　　“冲锋”方式6——步行：比想象中美好，决定加入“走班族”

　　网友：蓉蓉哦

　　上班路线：闸弄口新村——建国北路

　　经历：早上空气原来这么好，一路走一路看还可以一路想，走路比开车舒服多了。这是我第一天走路上班的体会，这个体会要归功于“公交周”。从单位办公室到我家，打的距离不到3公里，但是走路应该超过3公里，因为开车走的是体育场路高架，减少至少1公里多路。

　　路上的发现很多，林荫道上铺着青石板，贴沙河里的水是清的，街头的角落里藏着不知名的小公园，马路上的姑娘花枝招展……世界真美好。30分钟以后，终于出现在办公室，不过脚上似乎有起泡的迹象。

　　感想：没有想象中艰难，却比想象中美好。在车里，你永远游离于世界之外，与这个美好的世界，隔着厚厚的玻璃。世界的冷暖与你无关，世界的美好与你无关，你只是世界的一个看客，冷漠地坐在车窗后面。现在，我走了出来，真实地感觉到这个世界的美好。以后我还会一直坚持！

　　“冲锋”方式7——开车+步行：感觉也不错

　　网友：无心流浪

　　上班路线：汽车北站——中河路

　　经历：“倒霉！放假忘了看报纸。”当看到前方的交通告示牌和已经在向我招手的交警时，我知道今天我做了件“蠢事”，忙把车子开了过去，向交警叔叔解释自己不知道今天是公交周的同时，用求助的眼神加哀求的语气问他：“那我该怎么办？”“没有看报纸吗？”交警叔叔明知故问，“中秋回老家，刚回来杭州，没有看报纸！”我如实回答……幸好，这次遇到的交警还算通情达理，教育了我一下，指示我将车子停在游泳馆边停车场里就走了，并没有扣我的点罚我的钱，单位正好离得不远，走路前行，也当锻炼了。接下来几天，我就根据交警叔叔“指示”的方法如法炮制了，开车+步行，感觉也不错。

　　感想：听说在国外市中心基本上很少有车子，都是熙熙攘攘的步行上班族，现在想起来其实中国也能实现，就像我这样，呵呵。只要多建些停车位，能够停车就可以。联想到现在杭州正在风风火火搞的“停车新政”和“公共自行车”租赁，终于能体会到政府的良苦用心了。

　　“冲锋”方式8——拼车：两家一起去上班

　　网友：雨后星空

　　上班路线：下沙——庆春路

　　经历：家住下沙，上下班所花的时间是很弹性的，夜深人静时30分钟就可以到，到了高峰期，尤其是周一，不花上四五十分钟是到不了单位的。当然，可以坐B1，但那意味着耗时更长，因为B1的生意总是很好，要有位置最好先打车到起点站去坐，到这边下车后还得换车。而骑车、打的基本上也不现实，所以开车是必须的。遇到“公交周”，最实用的办法就是拼车，我的车牌是单号，比较幸运的是，隔壁一家的车子正好是双号，于是一拍即合，你一天我一天，两家四口人，拼车上路，顺顺利利地度过了公交周，不过“无车日”的时候，我们就只能老老实实地坐公交车了。

　　感想：在公交周里，拼车无疑是最有效率也是最“绿色环保”的，这其实也是为城市的管理部门理出了一个思路，早晚高峰单双号配合以鼓励拼车出行，两环相扣，推广开来，能大大节约道路资源，也能大大减少尾气排放。杭州现在已经在实行的“景区的单双号限行和4人以上乘坐不限制”政策，应该受到大大的赞赏和推广。

　　“冲锋”方式9——骑车：不可思议 比开车还快

　　网友：“大红”

　　上班路线：青年广场——武林广场

　　经历：公交周的第一天，我郑重其事地牵出了我的“毛驴”，重温骑电动车上班的感受。其实我买车刚刚过了半年，到现在为止，车子还从来没有犯过规，因为我开车一直很本分，从来不跟人家争。这次交通工具又要改回为骑了2年的电动车，当然更加驾轻就熟，除了方向盘的感觉需要适应一下外，其他一切正常。顺利到了单位，对了下手表，发现今天只用了25分钟，不可思议，平常开车加停车的时间少说都要半小时以上，看来以后还是要多开电动车了。

　　感想：开车的不确定因素实在太多，最大的麻烦是堵车和停车。一直很庆幸自己不住在城西，听住在城西的同事说每天的交通见闻，那种状态下真的要叫人“抓狂”，所以我想如果尝试过骑车，也都会爱上这种交通方式，而如果想运动，就换成自行车，更是一举两得。