许多打算买车的人因为今年的经济形势而变得迟迟没有出手，但到了“金九银十”，看着新车型不停上市，车市优惠促销开展得如火如荼，终于按捺不住自己的情绪准备近期内出手。

　　不可否认，目前是买车非常合适的时机之一。作为忠告，在理性决定之前千万要捂紧钱袋，不要盲目去随大流。特别要抵制住新车的诱惑，在真正比较、了解情况之前，对新老车型最好一视同仁，根据自己的消费能力和市场行情来理性判断。

　　行情：适时而动

　　了解市场的实际动向

　　在“金九银十”，很多汽车厂商都会抛出相应的优惠措施，这几乎成为惯例。部分汽车厂商因为有新车推出，对老款车型更优惠重重，令车市充满了诱惑。

　　据不完全统计，新近上市的车中除了09款轩逸、酷黑版逍客、第八代雅阁2.4 EX Navi版等，还有东风本田CR-V都市版2.0L手动挡、新爱丽舍CNG双燃料车、宾悦2.0自动挡、09款沃尔沃C30 2.4i、09款威志等。此外，新福克斯、新奇骏、斯科达晶锐、新宝来、东南菱悦、第二代Mazda6睿翼等也蓄势待发。目前市场上变相优惠或者直降的车型也很多，包括蒙迪欧-致胜、凯美瑞、三菱戈蓝、赛拉图、伊兰特悦动、宝来、东风标致206、雨燕等等。

　　在选择的时候，如果不了解，最好向销售人员询问一下自己相中的车型在新近是否有新款车型推出，方便自己做个比较。其实这仅是手段之一。因为在买车之前能了解到优惠出台的真实目的，无疑具有很大的好处，方便避开不利因素。例如停产车型、库存车型通常都比较便宜，但在以后使用中可能有些不利的因素存在。而一些商家为了完成销售任务推出的促销，往往比较实在，值得考虑。

　　这里最忌讳的行为是价格决定一切。买车对很多人来说都是大事，价格只是市场变化的短期行为。如果因为优惠、降价而影响了选择，将会留下遗憾。何况优惠措施的推出有先后，可能刚买完别的车，自己心仪的车型就降价了，那将是更大的遗憾。

　　捂紧钱袋，适时而动，别因为小利而草率决定。

　　使用：方便原则

　　新车旧款等还是不等

　　面对新车型和老款车的更替，该不该出手，等或者不等，这是个问题。

　　国内车市一直存在同样的现象：新车宣布上市，提车时间却要等一两个月甚至更长时间，提前提车可能就要加价。“金九银十”期间，这一情况并没有发生多大的变化。老款车则不同，不但价格便宜，而且随时可以提车。而国内很多消费者买车都有一个同样的心理：要买长时间不出手，一旦出手订车了，恨不得马上就能把爱车开回家，等都等不及。对这种情况，最好少安勿躁，客观评价自己的用车需求，决定等与不等。

　　此外，另一个来自使用上的问题是：老款车型在保养维修上，不但网点众多而且零配件储备比较充裕，使用更为方便；一些新车型有些应用了新技术，在维修技巧、维修经验和零配件储备上明显不如老款车来得方便。

　　趋势：未来前瞻

　　为未来留足使用空间

　　在使用上，关于日常油耗、保养费用等方面的情况，很多消费者在买车之前都会细细算上一笔，情况各有不同。这里说的迎合未来趋势，主要是提醒消费者留意一些相关政策加以重视。对这些相关法规如果没有一定的了解，很可能会影响到日后的用车问题。而这一点，在考虑新车型或者老款车的问题上具有很大的说服力。

　　在政策方面，在国Ⅲ排放成为主流后，国Ⅱ车型虽然价格低廉，销售依旧一落千丈。随着汽车消费税的调整，《小汽车消费税纳税申报表》近日也出现了新的变化，增加了“汽缸容量≤1.0升”栏，在“适用税率”项相应增加1%的税率；原来“汽缸容量≤1.5升”项，调整为“1.0升＜汽缸容量≤1.5升”；对“3.0升＜汽缸容量≤4.0升”栏对应的税率，由15%调整为25%；“汽缸容量＞4.0升”栏对应的税率，由20%调整为40%。

　　此外类似一些区域性的规定，也往往朝着环保和节能的方向迈进。例如从明年起，没有申领环保标志的车辆全部不能进入广州，排放不达标的车型更是有车无路可开；又例如上海，驾驶小排量低能耗汽车出行，有望在公共停车场和道路停车场享受到停车费的优惠。此外，关于车辆的回收率规定，在不久的将来可能会加快淘汰一批车型。

　　把握住时代的脉搏，了解汽车未来的发展趋势，在买车上不但支持了环保节能，也可以在今后的使用上为爱车节约很大一笔费用，并延长了爱车的使用年限，一举多得。

　　理财：成本核算

　　考虑短期负担与长期成本

　　许多主流汽车品牌都有了自己的金融公司，或者与一些金融机构联合，推出相关的汽车贷款方案，方便消费者买车。不过贷款买车并非“放之四海而皆准”，关键是看自己怎么使用预算，同样很有利于决定买新车型还是买老款车。

　　贷款买车其实是明天的钱今天花。买车是为了提高生活质量，但如果买完车疲于应付车贷等负担，那还不如不买车。采用按揭买车后，每月的按揭是个负担，而养车费用也是多出来的一笔开销。这对工作或者收入不稳定的消费者来说并不是一种理性消费，对特别需要流动资金的投资者来说也一样。

　　此外，在成本预算上，很有必要考虑的是二手车残值。相信很多人主观上都不会将车子用到报废期再换一台车子，因此二手车残值明显需要列入成本核算中。可以预测的是，节油性能好、环保性高、零部件回收率高、安全性能好的车子，在未来的二手车市场上必将受到欢迎，成本回收率更高一些。因此可能现在买车的价格稍微高一些，但从长期来看，以后换车时损失会更少一些。在比较上，国Ⅱ排放和国Ⅲ排放的车型在目前有明显的区别，国Ⅲ排放和国Ⅳ排放也有区别。相信现在国Ⅱ车型价格再便宜，还是很少有人去考虑。

　　从这点上比较，新车型和老款车的差别可能会变得很明显。