长丰DUV，是长丰汽车携十余年专业越野车制造经验积累，在全国拉力赛与全国越野场地赛蝉联双冠的猎豹黑金刚平台上，基于全时全能开发理念打造的全新车型。

　　DUV——Driving驾驭、Utility多功能、Vehicle车，寓意着长丰DUV基于“双冠”平台的技术优势，相比同类型车辆能够全天候、全路况无障碍通过，公务、家用、越野三合一，让车主全时全能驾驭各种复杂路况。日前，记者在长沙通过试驾感受了长丰DUV全时全能的“双冠”进化气质。

　　车身进化更显时尚高档

　　长丰DUV继承了猎豹黑金刚经典的车身造型，但仔细观察还是可看出进行了大量改进：新颖前脸和新款大灯组合犹如勇猛的豹子头，凸出的翼子板和后轮眉肌肉线显然是猎豹的风格，把越野车追求的高大威严、力度张扬、曲线丰满的新风格尽情展现。

　　惊喜的是长丰DUV拥有新款不锈钢备胎罩，彰显豪华霸气。长丰DUV的前脸造型完全不同于以往的猎豹汽车，以往的保险杠不见了，取而代之的是宽大、时尚的进气格栅。圆润漂亮的前脸，配以组合大灯，这是长丰汽车的全新脸谱。

　　内饰进化比黑金刚更好

　　打开车门，迎面而来的是全新的视觉感受。浅灰色的主色调，精致的桃木内饰，给人和谐宁静之感，置身车内油然而生一种高级轿车的尊贵感觉。

　　新款仪表台与操控台浑然一体，各项功能件构造更是层次分明，色泽搭配协调，视觉效果良好。长丰DUV采用了轿车才安装的冷光仪表，发光均匀柔和，功能键数字清晰。在试驾过程中发现，就算是在烈日下屏幕依然清晰表现出色，大大提高了驾驶安全性。长丰DUV车内还特别加装了时尚的车辆信息显示屏，随时准确的显示海拔高度、坡度、倾斜度和方向。

　　空间进化更宽敞舒适

　　长丰DUV轴距达到2725毫米，车身全长4775毫米，宽1880毫米，高1890毫米，传承了黑金刚的宽大空间，足以乘坐7个成年男子。

　　车门两侧有实用的脚踏板，车内空间很宽敞，驾驶席的视野非常好。后座椅提供了50∶50分折的功能，可以把后座椅完全放倒，与行李厢地板几乎平行，使最大行李空间达2760L。

　　动力进化更强劲经济

　　这次试驾的是长丰DUV的2.35L，三菱电子控制多点燃油喷射4G64S4M发动机达到国Ⅲ排放标准，功率91千瓦，扭矩高达200牛米，具有结构紧凑，低震动，弱噪音等特点。长丰汽车积十余年越野车专业经验精心调校，采用独特的双平衡轴和液压挺柱技术，从而使整车动力更强劲，提速更快，油耗更低，越野性更强。

　　底盘进化减震效果出色

　　在山坡上试驾可以明显感觉到长丰DUV的减震效果，相比其他同级车效果较好。

　　长丰DUV底盘采用源于三菱技术的猎豹越野车专用底盘，前悬采用了不等长双横臂、扭杆下置式独立悬挂，装有横向稳定杆及液压双向作用筒式减震器，保证汽车具有良好的行驶稳定性，能减小车身的倾斜和震动，使乘坐更舒适、操控更稳、更安全。后悬采用纵置渐变刚度、非对称式钢板弹簧，带横向稳定杆，装有双向作用筒式减震器。空载时只有上面三片钢板承受压力，随着载荷的变化，下面钢板弹簧渐进承受压力，既有较强承载力又有一定弹性，减震效果优秀。

　　配置进化舒适并安全

　　试驾中给人印象很深的是长丰DUV装配的265/65R17轮胎，其扁平比为65，比翱龙(75)、哈弗(70)要低。低扁平比的大内径轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因此接地面积较大，轮胎可承受压力也大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧面抵抗力强，使车辆操控性大大加强，驾驶更安全。

　　安全性能还表现在长丰DUV前部采用特有防撞缓冲设计，整体式侧围、车门带高强度防撞钢梁及高安全性方向管柱，最大限度的构建安全的车内空间。标准装备的ABS、EBD和机械锁式差速器，有效强化越野性能，确保了最佳操控效果。

　　基于全国拉力赛与全国越野场地赛蝉联双冠的猎豹黑金刚平台上进行的六大功能进化，长丰DUV将很快成为国产SUV阵营中的一员主力战将。(洪峰 开阳)