也许年底之前是购买二手车的好时机。奥运会结束以后，大量的二手车入市开始让北京的二手车市场饱和，而9月份以后，奥运用车的集中入市可能会加剧二手车市场库存。市场专业人士认为，这种情况的出现意味着年底二手车市场供大于求，加上新车价格总体下滑，二手车价格会持续走低。换句话说，年底二手车适合买车，不适合卖车。

　　中高级车型中由于新车的不断推出以及品牌之间的竞争升级，降价成为了新一轮的“竞争法宝”，东风日产新天籁、广州本田新雅阁、广州丰田凯美瑞这类一直是被认为是“热销”车型也不得不开始降价，一汽大众迈腾超过2万元的优惠，长安福特蒙迪欧致胜近3万元的优惠，马自达M6、君越的多次降价调整，凯旋、戈兰的血拼到底，这些都无形中带来了二手车的巨大压力。

　　使用5年以上的中高端车型近期的价格也处在比较合适的价格空间，比如上海大众帕萨特系列2000-2002年的车型价格基本稳定在10万元左右，上海通用君威系列2003-2005年车型价格稳定在12万元左右等等，这些车型都具有较高的吸引力，成交比例较高。

　　虽然这一级别中新车型暂时推出的不多，而且价格相对稳定，但是竞争也是异常的激烈，马自达M3、丰田卡罗拉、本田思域，在日系中稳定增长，但是一汽大众的速腾、上海大众的朗逸以及新的凯越、雪铁龙世嘉、东风标致307等等，这些车型都有着独特的杀手锏和“野心”，一旦年底战端再起，势必价格战继续上演，到时候二手车市场的这些准新车就成为了烫手的山芋，因此走低价格也是合理策略。比如宝来、凯越、伊兰特这三款畅销的二手车基本价格稳定在6万-8万元之间，保值率差距比较大，但是总体成交情况还算良好。

　　淡季已经持续三个月，9月份之后的二手车市将因为价格逐步走热。(何登峰）