在人们感叹养车越来越艰难的今天，选车、用车都必须精打细算，也因此越来越多的消费者对二手车关注起来。另一方面，他们在产生购买冲动时，出于信息不对称的原因又会对车况感到担心，对于该不该下手始终犹豫不决。部分消费者更是对使用过几年的二手车感到重重疑虑，担忧它们会过分耗油。有鉴于此，本报上周在广骏二手车市场的配合下，进行了一场二手车“节油王”拉力赛，挑选了几款热销的二手车进行长途实测。

　　这次实测的出发点，位于新滘东路的二手车市场，目的地为惠东巽寮湾，行程为200多公里，其中包括市区道路、高速公路、城镇马路等等，着重考察几款二手车的油耗，以及其加速、舒适度、过弯、制动等基本性能，负责驾驶的司机基本上都是有十年以上驾车经验的市场专业人士、汽车维修专家，以及一些熟手车主。

　　由于刚好碰上台风天气，此次二手车“节油王”拉力赛往返都遭遇大雨，对参赛的二手车更是一番考验。在出发前一晚，参加测试的车辆都特意加满油，在跳枪之后，仍然加注到几乎溢出为止，在长途跋涉之后，重复上述的工作，再结合行驶里程得出此次的油耗排名。在对比后，部分车型测试的结果实在出乎了我们的意料，个别车型油耗之低，让人只能用“不可思议”去形容。

　　卡罗拉1.8(自动挡)

　　车龄：1年

　　司机简介：二手车行老板，40岁，有十多年驾驶经验，由于工作关系，经常驾驶各种车型，个人偏爱舒适的自动挡车型。从驾驶过程中可以看出，司机行车礼让，遵守交通法规，属于稳定型司机。

　　总体点评：这辆卡罗拉1.8年份还不到一年，前几天才收回来，今天刚好可以试一试其质量。记者在外面观察了一下，觉得该车与新车没有太大区别。刚上车，就感觉内饰很整洁，灰白的地毯搭配传统白色通花座椅套，想必前车主也是个稳重内敛的人。

　　车内坐满四人，三个成年人加一个小朋友，空间还是很宽裕。在驶出二手车市场后，直上新滘东路。在城市道路，车辆平静安稳，噪音多为路噪，估计车胎是主要原因。开始的十多公里城市道路，参赛车辆列队而行。驾驶这辆卡罗拉的司机虽然经验老到，但是枯燥的跟车还是让他加油、刹车都比较急躁，而在这个过程中也看出该车制动性能不错。到了上高速时的引路弯位，车辆保持着每小时50公里的速度过弯，记者在后座发现，该车转向稳定，基本使人满意。

　　台风来袭，上高速不久，倾盆暴雨就“如约”而来。此时车辆保持每小时120公里的速度逆风行驶，依然很稳健。当行驶到广惠高速末段，暴雨已令视线变得模糊不清，只能看到前车闪烁的警告灯。这时可以观察到，风很大，而且风向不定，卡罗拉的方向盘开始出现左右摇摆，稳定性还是与欧洲车有明显差距，偏薄的砂板让人感觉车身“过轻”，这一特性在如此恶劣的情况下暴露无遗。加速方面，虽然该车高速行驶平稳，而且转向操控优秀，但是直线加速性能还是欠佳，缺乏“霸气”。总的来说，参赛车辆过了磨合期，各重点部件的维护也很到位，作为家庭用车十分合适。

　　油耗表现：下了广惠高速，车辆统一到收费站附近的加油站加油，结果让人惊喜：行驶208公里的卡罗拉，只消耗13升油，就是平均100公里6升多一点，这个数字很难想象是属于一台排量1.8升的自动挡车型。

　　宝来1.6(手动)时尚型

　　车龄：3年

　　司机简介：原为汽修厂资深技师，30多岁，为人谦和稳重，驾驶技能比较全面，不太喜欢超车，属于谦让型司机。

　　总体点评：参赛的宝来1.6(手动)时尚型虽然已经使用了三年，但是整车外观保持得与新车无异，内饰也显得比较洁净。

　　在城区道路到广惠高速一段，车速基本上保持在每小时60-80公里。当上了高速之后，此车的加速性能开始展现出来，特别是当一脚重踩油门之后，让人感觉到明显的推背感。而且，该车底盘扎实，隔音较佳，当车速上升到每小时100公里以上时，让人很有安全感。

　　车辆在高速公路上飞速行驶时，遭遇一场大雨，正好可以测试一下此车雨刮的性能，在长达半个多小时的工作中，雨刮没有出现异响，工作也很“卖力”。到达惠东之后，车辆在当地路况较差，单车、摩托车混杂的城镇道路前进，急刹的情形时有发生，结果，宝来的制动非常灵敏。在距离巽寮湾还有几公里时，出现两个急弯，此车以每小时60公里左右的速度过弯，车身动态中规中矩。

　　有意思的是，原车车主改装过音响，在加速过程中，音量会自动加大，车速越快，音量同步“跟进”，而车速降低，音量也会自行调低。

　　油耗表现：出了广惠高速公路，到加油站加油，经过统计，加了9.05升油，里程表增加203公里，平均下来百公里油耗4.5升左右，这显然属于比较“神奇”的数字。可惜到达目的地后，车行负责人有事要驱车离开，因而未能再作一次油耗方面的测试，未免有些遗憾。

　　骐达1.6(手动)

　　车龄：2年(06年5月上牌，行驶了6万公里)

　　司机简介：二手车行老板，二十七八岁，有十年驾驶经验，开过大型货车，平时以开手动挡车型为主。用他自己的话来说，驾驶时是“该快则快，应慢则慢”。

　　总体点评：这辆手动版本的骐达1.6漆面光亮，没有任何重新喷漆的迹象，内饰非常干净，据车行的老板介绍，该车虽然跑了6万公里，但是车况和新车没有什么区别。出发时，车内共坐4人，上高速前，司机中规中矩，跟着同行的车辆共同前进。一上高速，司机就发挥起他“该快则快”的风格，一下子飙到车辆队列最前面。原来该车装有一台电子狗，该电子狗非常灵敏，在各个限速和拍摄路段都非常准确地提前示意，所以到了测速拍摄路段，司机就非常谨慎，保持合理车速，离开了该路段，司机就飞一般地超越其它车辆。

　　整个行程中，车辆表现比较平稳，加速性能不错。不过，它的缺点也很明显，就是胎噪和路噪太大，看来厂家为节省成本，没有加装什么隔音材料。消费者如果购买这款车型，做隔音将是必备项目。

　　油耗表现：从广州出发，出了高速公路，到加油站加了12.6升油，里程表指向206公里，百公里油耗平均下来6升左右。可见，在非经济时速的高速行驶中，该车油耗成绩还是不错。在从惠东回来的路上，由于先到惠州吃午饭，这几十公里的路只能走普通公路。为准确体验该车性能，由专家亲自驾驶，在路况不算很好的省道上，感觉离合器和刹车踏板的行程比较适中，路上保持了60公里左右的时速，加两次油，平均油耗为百公里6.8升，与在高速公路上行驶的油耗差别不大。

　　斯柯达法比亚1.4(手动)

　　车龄：3年

　　司机简介：之前为医药行业销售经理，40多岁，有二十多年驾驶经验，长年开排量2.0升以上的车型，属于豪放型司机。特别值得一提的是，据她自己介绍，自己由于以前要接送客人且赶时间，车速经常拉到每小时130公里以上，连接送过的老外，都会紧张得抓住车上的把手直冒冷汗。

　　总体点评：在惠东回广州的时候，天气一样晴雨不定。这次记者乘坐的是斯柯达(两厢)法比亚1.4，车上挤满四个成年人，还有一大堆行李，感觉车舱内比较拥挤。令记者有点失望的是，除了驾驶位的车窗控制器仍然正常外，后面车窗的控制都已失效，让乘客十分不便。而且，后座的门锁也形同虚设，看来消费者购买后，要好好地对此加以修理。

　　由于驾车的女司机很少开小排量经济型轿车，所以她感觉此车很“硬”。具体来说，就是座椅的舒适度欠佳，方向盘也偏重。在试乘过程中，记者感觉该车噪音偏大，基本上由车身传来，而且车身有些抖动，令后座乘客略感难受。

　　当行驶到惠州与惠东交界时，暴雨再次来袭。透过挡风玻璃，我们只能看到前车的警告灯而已，但当时从车速表上面可以读出，我们的车辆已跑到每小时110公里。让人后怕的是，后来在餐桌上，这位女司机才告诉我们一个秘密：其实她眼睛近视，今天还忘记戴上眼镜。

　　大体上说，这辆二手斯柯达法比亚在舒适性方面让人失望，但是其直线加速性能令人欣赏，该车制动系统还算灵敏，在多次危急的情况下，车辆依然能够平稳地将速度降下来。

　　油耗表现：回程时，从度假村开到惠州市区，途中到加油站，行程约为50公里左右，这辆斯柯达就已经“吃”了3升多油。专家指出，如果司机驾驶能够稍为“温柔”一点，还可以再省一些。

　　大众波罗1.4(手动)

　　车龄：2年(06年上牌，行驶了4万多公里)

　　司机简介：市场部推广经理，三十五岁，有十多年驾龄，驾驶风格为稳重型。

　　总体点评：这辆车在去惠东的高速公路上，创造了一个奇迹，那就是在等速100公里的情况下行驶了202公里，耗油仅5.6升，相当于每百公里油耗不到3升，比理论油耗还要低。全场哗然之后，随即有人怀疑司机在半路上做了手脚(自己加了油)，但据同行的人员反映，该车一直跟着队伍，从未离开过，而且是同时到达加油站，统一加油统一付费。听到别人说他可能半路上“出猫腻”，司机一脸无奈，因为他确实没有时间做手脚。值得一提的是，在这段路上，有相当一段是高速公路，市区道路、山路所占比例很小。

　　为验证这辆“节油冠军”的情况，在惠东返回广州的路上，记者请资深维修专家上了这辆车，连专家在内共3人乘坐，但行驶的不是高速公路，而是普通省道，一路上专家察觉这辆车保养得很好，加速动力虽然受限于排量，但是行驶比较平稳，离合和油门配合默契，避震也很舒适，在过弯的时候有一定的侧倾，但并不过分。

　　油耗表现：回来的路上经过村镇，车辆和行人较多，还出现了乱摆卖，使车速有所减慢，时行时停，到了加油站加了两次油，第一次加了11.02升(行驶177公里)，百公里平均油耗6.2升，第二次加油2.76升(行驶50公里)，百公里平均油耗5.5升。可以想象，在这样乡镇公路走走停停能够取得这样的油耗成绩，先前在高速公路的“奇绩”也不足为怪了。

　　专家提示

　　二手车省油前提：检修功夫要到家

　　星时达汽车维护公司总工程师陈锦明认为，二手车最大的特征是“不可知性”，即不知道车辆的磨损情况、故障隐患以及运行工况，要使二手车省油，一定要对该车辆的基本情况有一个大致的了解，有针对性地进行使用前的养护工作。以下的养护工作直接关系到油耗高低的问题。

　　要检查车辆的汽缸压力以便知道汽缸的磨损情况，检查火花塞、喷油嘴压力和机油泵压力。

　　进行一次车辆的二级保养，包括更换“三滤”、机油、方向机油、自动波箱油、刹车液、冷却液、火花塞、各种皮带，清洗节气门、怠速马达，采用超声波清洗喷油嘴，清洗水箱和油箱，为各传动部位打黄油等，使车辆恢复最佳的运行状态。

　　如果购买的二手车磨损比较严重，就要对这些运转机件进行修复或更换，如更换发动机活塞环、轮胎轴承、横直拉杆球头等。

　　要对轮胎进行平衡调校和四轮定位调校，如果轮胎磨损严重或不规则磨损的要进行更换。

　　如果二手车的发动机运行正常，应尽量选用低粘度的机油，如10W30型号的机油。(梁罗喆 罗皓翔）