采访中得知,吉利集团已在国内建立了完善的营销网络,拥有近数百个4S店和服务站;大投资元建立了国内一流的呼叫中心,为用户提供24小时全天候快捷服务;率先在国内汽车行业实施了ERP管理系统和售后服务信息系统,实现了用户需求的快速反应和市场信息快速处理。自2001年起,累计销售各类吉利汽车90多万辆,吉利商标被认定为中国驰名商标。
在介绍产品销量时,安聪慧自豪的说,一辆吉利轿车,从钢板到成车不到一天,而08年预订的销量为24万辆,但从目前情况来看,实际销量可望达到30万辆。公司的车场库存为两天,而在订单作业模式下,公司的管理手段更是可以使库存达到“零库存”。
集团已在海外建有200多个销售服务网点,在乌克兰、俄罗斯和印度尼西亚等国家设厂进行组装生产和销售,实现海外销售近7万辆,位居中国轿车出口前列。
目前,公司的发动机、变速器和汽车电子电器的开发能力均有成果,同时在BMBS爆胎安全控制技术、电子等平衡技术、新能源汽车等高新技术应用方面取得重大突破;目前已经获得各种专利417项,发明专利42项;2006年集团被认定为国家级“企业技术中心”和“博士后工作站”。
在谈到核心技术上,安聪慧说,汽车的制造成本已经更多地取决于核心技术的掌握和企业的管理,而不仅决定于原材料的价格。在自主研发上的成功,让吉利在市场竞争中信心十足。据介绍,在自主研发上,吉利日益取得新的突破。单看由吉利完全自主研发的发动机,就已经有近10家国内外生产商要求购买,但吉利却并不买帐,“等我们的发动机生产量满足了自有品牌汽车的需求后,我们才会考虑出售。”安聪慧说,也许是明年,国内外的汽车生产商将能用上吉利自主研发、生产的发动机。
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