中新网7月31日电　　据成都商报报道，在刚刚过去的广州车展上，以前重点讲节能讲技术的日系车开始大讲安全性，而以前重点突出安全性的欧美车系开始突出节能方面的进步，自主品牌以前的重点在性价比上展现特长，而本届车展上明显感到有集体向技术方面靠拢的特点。

　　目前在国内汽车市场上叱咤风云的日系车当以丰田、日产、本田和马自达为代表。在本届广州车展上，日产和本田的展台上不约而同地展出了它们的解剖车。丰田更是将碰撞实验的真车带来。在很多同行和消费者眼中，长期以来总认为日系车比欧美系品牌的钢板要薄一些，这便成了日系车没有欧美车安全的“罪证”。日系品牌也意识到了消费者的这一偏见，于是开始推广自己的安全理念。

　　对于许多消费者来说，良好的安全性一度是欧系车与美系车留给众人的深刻印象。不过在长期“享受”了这个口碑后，受到能源危机、油价上涨等多种因素的影响，众多的欧系车型与美系车型也不得不向经济性妥协，开始在节能方面大做文章。此次的广州车展上，即将国产的克莱斯勒300C、刚上市的1.4升排量标致206以及新波罗等都将经济性作为了宣传的重点。

　　众多自主品牌也在此次广州车展上有了相当出色的表现，24日奇瑞在车展现场发布了装备其自主研发的1.6升ACTECO发动机，加上江淮公布的自主研发的装备在锐鹰上的2.0升发动机、金刚的1.6升发动机以及此前华晨展示的1.8升涡轮增压发动机。曾经难以寻找到发展方向的自主品牌终于找到了自己的道路，就是以技术作为核心竞争力参与到市场竞争中，摆脱了以前一味抄袭成熟车型或使用三菱“4G”发动机的走捷径方式。

　　同样，在广州车展上吉利相关负责人也表示，从自由舰到金刚等自主研发车型的推出标志着吉利向“自主创新、自主研发、自主品牌、自主知识产权”方向前进。而此前华晨也向外界展示了其最新研发的1.8升涡轮增压发动机，其关键指标已经超越大众装备宝来的1.8T发动机。据悉华晨的1.8T发动机投产后，将被装配到尊驰和骏捷轿车上。(钟昆)