时值盛夏，又逢中国三大车展之一的广州车展开幕，羊城这两天的温度够火热。不过小记观察发现，除了众多前来寻找“商机”的主流群体外，也有一些老百姓是抱着欣赏、学习的心态从全国各地赶到广州车展的。一位带着7岁娃娃特意从甘肃赶来的年轻父亲说：“带孩子看车展就是让他陶冶汽车文化。”

　　汽车文化最早启源于德国。当世界上第一辆汽车“奔驰1号”从德国工程师卡尔·本茨手中诞生时，中国正处于积重难返的晚清时期。先天不足造成的巨大差距使中国汽车文化始终游离于世界汽车文化的边缘。而这样的差距使当今中国的大部分人仍把车展仅当成贸易工具。

　　广州车展无疑是个超级大秀场：各种上市新车齐齐亮相，概念车、畅销车同台竞技……相比国产车及合资车十足的“商业味”，一些进口高级豪华汽车展台则以深厚的文化底蕴吸引众多眼球……

　　车展不仅是秀场，更是一个很好的课堂。对中国的广大国民来说，广州车展乃至上海车展、北京车展，其意义不仅在于充当车市风向标，更重要的是普及和传播汽车文化，而这将是中国汽车工业发展的必经之路。(重庆商报　刘英)