关于朗逸维修保养，我们有如下数据，朗逸官方宣布的首保时间为7500km，以后每次的保养周期为15000km。但由于国内的油品和道路情况与德国相差甚远，在实际的使用中无法做到15000Km一次保养，据4S店的维修顾问讲，一般情况下应该7500Km保养一次为宜。

　　汽车为什么要做保养呢，主要作用是能够及时发现车子存在的小问题，清除障碍，防患于未然。保养做得好，就会减少日后修车频率，从而降低用车成本。据专家介绍，汽车机油在使用过程中长时间不更换的话就会变质，发动机运转时产生的持续高温会让机油老化、氧化生成胶质，造成机油逐渐丧失润滑能力，导致发动机出现转速不良，车辆加速不完全的各种“病状”。另外，在磨合期内，发动机内部的机件会产生一些铁屑，这些铁屑随机油分散到发动机内部各个需要润滑的零件表面，造成零件的早期磨损。该问题解决起来成本高、麻烦大。所以，“过期不保”的懒车主们要知道，新车得不到及时保养，车辆磨损就比较严重，汽车加速衰老将不可避免。

　　保养里程不同大有学问

　　和人的皮肤一样，车子也需要定期保养，那么究竟多长时间或者公里做一次保养呢？由于各种车型品质有差别，所以要具体问题具体分析。一般说来，如果车子是10万以下的经济型车，那么最好3000公里做一次，因为这个级别的车辆在制造过程中由于成本的因素，在发动机、变速箱等零件的加工精度不是很高，所以在新车磨合期内容易产生更多的金属碎屑，这些琐屑应混在机油中，会循环到发动机的各个部分，如果其中一个比较大的碎屑，甚至造成发动机内部划伤。要是购买的是级别比较高的车，因为加工精度比较高，研磨水平高，所以在磨合期内产生的碎屑比较少，此外 这种车辆在出厂时加注的机油相对要好，其中添加了很多磨合剂等添加剂，所以保养里程可是适当延长。

　　在汽车首保项目中，有几个项目最重要，主要包括：更换机油和机油滤清器，发动机和变速箱有无渗漏；制动系统的管路是否有损伤；制动液和离合器的油量是否正常，有无杂质；方向盘的助力情况如何等等。汽车保养里程的硬性规定，也就是说这上述几个项目很可能在规定公里数出现异常，需要及时发现并进行维修或更换。

　　严苛标准成就德系品质

　　就整个系车型来看，日韩系车保养间隔往往是5000Km，不管是北京现代的悦动、新凯越，还是卡罗拉(首保在3500——5000Km)、凯美瑞等，其中东风日产骐达的首保竟然要1000km公里时进行(还不够跑长途自驾游)，而德系车则要多出2000——2500Km，比如说速腾，每行驶7500公里进行一次保养，其他的车型还有迈腾、奥迪、宝马等车型。

　　业界对德系品质一直比较推崇，其实从保养里程就能略见一斑，以朗逸为例，这款中级车之所以敢于将保养间隔定为7500公里，其实是对自身品质的一种自信。据说，朗逸上市前，上海大众专门为其选择了环境条件严酷的非洲卡拉哈里沙漠地区和美国的亚利桑那州作为试验场地进行大气暴晒，这两个地方都是以气候严酷而闻名的：卡拉哈里的意思就是“高度干渴”，是典型的热带干旱气候，而亚利桑那所处的自然环境是热带沙漠气候，日均超过38摄氏度的高温，在这里进行大气暴晒试验的车辆，车内平均气温则会达到70℃，而车内最高部位温度甚至会超过120℃。朗逸在如此严酷的环境下进行大气暴晒试验，迅速加快了车辆的光老化和热老化速度，从而使工程师们能够在较短时间内发现车辆存在的问题或者隐患，并在投产前针对性地进行改进。