建设京沪高铁主要会遇到三方面的挑战。首先，高速铁路对技术 精度要求很高。其次，铁路路枕的强度能否抵御时速350公里列车的 冲击也是一大难题。而最重要的是，国产列车的性能能否达到高铁的 要求……[全文]

2007年12月22日，首列国产时速300公里“和谐号”动车组列车 竣工下线。这是中国在引进消化吸收国外时速200公里动车组技术平 台的基础上，自主研制的目前世界上运营速度最高的动车组列车之 一。这一车型会不会就是未来京沪高铁线上的车型？……[全文]

北京南站建成后将成为城际列车和客运专线列车在北京到发的 客运站，京津城际、京沪高铁的始发站也将设在此。地铁4号线将以 南北走向穿过北京南站，地铁14号线以东西走向穿过北京南站…… [全文]

在全长超过1270公里的京沪高铁土建工程中，中国铁道建筑总公司拔得头筹，其旗下的中铁十七局、中铁十二局合计中标额达到337亿元，占到整个工程份额的40.3%。而新近上市的中国中铁股份有限公司则位列“探花”……[全文]

既然这个项目宣布对外国投资者开放，为什么不能让国人享有优 先投资的机会？中国一些效益很好的国有垄断企业，如“中石油”、 “中国电信”，都没在国内A股上市。一些重点项目也是如此。是该 到改变这种“优待老外”却“亏待国人”局面的时候了……[全文]

从上海市规划局网站公示的有关信息可以看出，虹桥综合交通 枢纽是一个包含高铁车站、轨道交通、虹桥机场西航站楼在内的交 通枢纽功能综合体。而未来的高铁虹桥站就处于该“综合体”的交 通枢纽区中部偏西位置……[全文]