巴西站的惨败无疑让迈凯轮遭到巨大打击，不过昨天车队已准备向国际汽联国际上诉法庭上诉，要求对宝马-索伯和威廉姆斯车队违规行为进行处罚。

　　根据相关文件显示：海德菲尔德第一次进站时的燃油温度比环境温度低了13℃，第二次则低了12℃。而从其队友库比卡三次进站时抽出的燃油样品温度，分别比环境温度低了14℃、13℃和13℃。而根据规定，“车载燃油的温度，不得低于环境温度10℃。”但赛会干事以无法确证当时赛车燃料温度，以及F1管理公司和法国气象局测到的环境温度有差异为由，拒绝对这两支车队作出处罚。

　　如果两车队巴西站比赛资格被取消，汉密尔顿在巴西站的成绩将上升到第四位，即获得5个积分。这样最终获得世界冠军的将是他，而不是莱科宁。国际汽联的调查工作仍在进行，从目前来看，迈凯轮翻盘的机会不大。

　　不过有意思的是，阿隆索竟“胳膊肘往外拐”，他不仅大肆向莱科宁庆贺，而且说：“莱科宁该拿冠军，因为他今年表现更好，而且分站冠军拿了6个，比我和汉密尔顿更多。”显然，目前迈凯轮处理两车手的内部矛盾比抢夺总冠军更重要。

　　虽然迈凯轮遭遇罚分、内斗等许多不利事件，但无疑车队的竞争力还是很强的，赞助商们也显得非常支持。帝亚吉欧刚刚以旗下Johnnie Walker的名义与迈凯轮续约至2012年，该公司负责人尼克•罗斯认为，这次我们宣布延长并加强合作伙伴关系，充分证明了帝亚吉欧对迈凯轮车队长期合作伙伴的信心，以及对迈凯轮未来发展的信心。