迈凯轮为什么输个精光？具体点说，迈凯轮比法拉利少了个马萨。马萨看似不起眼，但对于一支车队来说，其作用绝不亚于莱科宁。能为老大挡子弹，而且从不觊觎老大的军功章，“我回到巴西来比赛，是为了车队，而不是什么分站赛冠军。”这样听话而且管用的老二，迈凯轮有吗？

　　迈凯轮没有。迈凯轮不仅是没有一个好使的老二，而且是有两个互相掐着脖子的老大。汉密尔顿今晨的失败，先是被马萨挡道，后又被阿隆索逼宫，1＋1变成了负数，迈凯轮彻底失衡，从失去车队总冠军到失去车手总冠军，解体过程惨烈而迅速。

　　归根结底，迈凯轮愚蠢而花心的战术思路导致了输个精光的结果。在汉密尔顿迅速崛起后，迈凯轮面临的最紧迫问题不是提速，而是选择。要么废掉离心离德、难以驾驭的阿隆索，要么暂时打压资历尚浅的汉密尔顿，从而维系车队整体的平衡；迈凯轮的选择是左拥右抱，一个也不能少——这是每个多情种子的梦想，也是每个花心大少的坟墓。结果是迈凯轮少了一个老实听话的“马萨”，多了一个釜底抽薪的阿隆索。

　　(李剑南）