本赛季的F1只剩下最后一站。在巴西站的比赛结束后，全世界的车迷可能再也看不到赛道上的舒马赫了。继哥哥迈克尔去年退役后，拉尔夫•舒马赫的F1之路也快到了尽头——在和丰田分手后，至今还没有一支车队愿意收留拉尔夫。

　　在上海，拉尔夫获得了本赛季最好的发车位置。然而由于赛车故障，从第六位发车的德国人依旧未能完成正赛。对于今年的表现，拉尔夫自己也颇感失望：“如果我说这个赛季过得很快乐，那显然是在说谎。坦白地讲，我今年的表现甚至够不上及格线。”

　　中国有句老话：“此处不留人，自有留人处。”但这句话显然不适合拉尔夫，因为在德国媒体的一份调查中，有八支车队直接对拉尔夫说了“不”，而另两支车队的老板则不愿表态。车坛名宿尼基•劳达认为，如果不愿意加盟DTM赛事，退役将是拉尔夫的惟一选择。

　　拉尔夫原本希望去迈凯轮顶替阿隆索的位置，他知道西班牙人今年比自己更不开心。但迈凯轮车队运动主管诺伯特•豪格表示：“拉尔夫不在我们的话题之内。”而另一家纯“德国血统”的车队也无意收留拉尔夫。宝马车队老板马里奥•泰森说：“我们没有更换车手的打算，车队明年的两名车手依然是海德费尔德和库比卡。对于拉尔夫目前的处境，我只能表示遗憾。”

　　其他的几支车队也通过不同方式，表示本队无意与拉尔夫签约。法拉利车队总经理托德说：“我们和迈克尔(舒马赫)有过愉快的合作经验，但我们对拉尔夫没有任何兴趣。”

　　拉尔夫的经纪人汉斯•马尔似乎并不担心未来。对于10支车队老板的态度，马尔说：“这样的民意调查对我们来说没有任何价值。我们现在要做的只有三件事：继续谈判、继续等待、继续喝茶。”

　　但要知道，茶喝到最后，会变得索然无味。到那时，谁还愿意收留人老珠黄的拉尔夫？(孙文祥)