看着阿隆索从第一个弯滑出，汉密尔顿就知道，加拿大站的冠军是他的了。这是今年F1赛事的一贯规律，最先进入第一弯者胜。但汉密尔顿没想到，谁也想不到,加拿大站305公里的比赛会如此跌宕起伏，事故不断。结果，他还是冠军，但他的那些竞争对手全都不见了，比赛结束后给他留下了8分的优势。还有就是，比赛拖得格外的长，1小时44分11秒292他才跑完全程，70圈里有20圈是在安全车带领下进行。

　　“我相信我终究会夺冠的，这只是时间和地点的问题。”赛后，汉密尔顿称自己信心爆棚，下周的美国站还要卷土重来。

　　属于家族的胜利

　　杆位-冠军，在一条自己从未实践过的赛道上，汉密尔顿创造了一个完美的成绩。作为一个今年刚刚加入F1的新人，第6次出场便能有这等表现，汉密尔顿更有理由挥拳庆祝了。始终在车队维修间紧张地注视着电视屏幕的安东尼·汉密尔顿，赛后仍然没有放松紧绷的脸部肌肉，他快步走到颁奖台下，等着和儿子拥抱庆祝。

　　“我要把这个胜利献给我的爸爸，没有他就没有我的一切。”汉密尔顿说。而安东尼也毫不客气地称，这个胜利是“属于家庭的胜利，”然后才是“迈凯轮的胜利、车队老板丹尼斯的胜利”。“这是很多年的努力工作、很多年的奉献之后的回报，我对此很骄傲。我找不出合适的言语来描述今天的感觉，惟有用微笑表示。”

　　“我的儿子，走到现在，成为全世界关注的人，其间走过了一条漫长而崎岖的路。”站在成功的山头，回首往事安东尼可谓百感交集，“我们总是一步步地来设定理想，最初卡丁车赛的胜利就是我们的全部目标。刘易斯一直在学习，今天的比赛也让他增加了许多经验，安全车出了4次，他4次都成功扩大领先优势。”明星老爸还特别有信心地说，“更多的冠军会随之而来，包括年度的车手总冠军，别不相信刘易斯，千万别。”

　　安全车是双刃剑

　　汉密尔顿的冠军可谓托了安全车新规则的福，海费进站后，他被车队提前召回了维修站加油，没想到刚出站，苏蒂尔就撞了墙，他的3位竞争对手全都遭了殃———马萨被取消成绩，阿隆索进站罚停10秒，莱科宁掉到了一队慢车后面。尝到“安全车战术”甜头的汉密尔顿，终于可以不再为车队提早唤他进站抱怨了。

　　但汉密尔顿的“被害妄想症”还未驱除，赛后他仍然表示，安全车的出动令他的比赛变得很不爽。“周六拿到杆位的时候，我仍然不敢想象今天能夺得冠军。看到阿隆索那么快的起步，我在心里惊呼：他就要追上我了。后来安全车一出，我的第一个念头就是：有人不想我夺冠。老实说我并不认为安全车对我有利，第一次出安全车之前，我的领先优势有11秒，安全车一出，全消。之后，我的领先优势就这样一次一次被消除，这对我是个很大的挑战。我只是尽量控制好自己，有时候我真的恨不得跳下车子，就这么干了。而且安全车的出动让比赛变得很闷，你还不能掉以轻心，因为维纶纽夫是条很‘妖’的赛道，在这里一不留神你就上沙地，或者上墙。”