在巴林，海德费尔德再次用实际行动证明，自己是后舒马赫时代最好的德国车手。尽管连续第三次与领奖台擦肩而过，但海费在第32圈时超越卫冕冠军阿隆索的那个镜头至今让人津津乐道。

　　谈到自己的那次“壮举”，海费说：“我不是整天躺在温柔乡里不愿醒来的人，但这的确是我迄今为止的职业生涯所经历过的最好场景。要知道，在F1的赛道上，车手并没有太多机会从自己的后视镜中看到阿隆索。毫无疑问，我干得太棒了！”对于海费的自我陶醉，迈凯轮的车队主管豪格也承认“那是一次完美的超越。”

　　过去的海费总是一副温文尔雅的形象，但本赛季开始，这个29岁的宝马车手开始蓄起了胡子。因为海费知道，在自己与车队的最后一年合同中，他需要拿出点真本事。而且在巴林站比赛前，队友库比卡已经向海费发起了挑战。波兰人说：“在马来西亚发生碰撞后，我根本没有向海费道歉。我为什么要向他道歉？”

　　在海费超越阿隆索后，宝马主管马里奥·泰森笑了。但目前摆在泰森面前的难题是，在海费、库比卡和试车手费特尔三人之中，他必须尽快做出选择。宝马原本想在下赛季让库比卡和费特尔成为车队的两名正式车手，然而以海费目前的表现，泰森根本没有任何理由放他去别的车队。

　　由于拉尔夫·舒马赫过去几个赛季的糟糕表现，丰田现在已经向海费伸出了橄榄枝。丰田向海费的经纪人承诺，如果海费愿意签约，他将至少拿到1500万欧元以上的年薪。但对于日本人的高薪诱惑，海费并不是特别感冒。在海费眼里，如果没有一辆足够有竞争力的赛车，钱再多都没有意义。所以海费说：“未来的日子，我愿意继续留在宝马，但决定权不在我手中。”（孙文祥）